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停车先挂挡位还是先放手刹
摘要：手动挡的车型停车时先拉手刹，再挂空挡。自动挡的车型停车时先挂空挡，再拉手刹。对于手动挡车型来说如果先将车辆的挡位挂至空挡，再拉车辆的手刹功能，容易使车辆出现溜坡现象。手动挡车辆停车的正确操作有以下4步：1、先踩踏车辆的刹车踏板；
停车先挂挡位还是先放手刹
手动挡的车型停车时先拉手刹，再挂空挡。自动挡的车型停车时先挂空挡，再拉手刹。对于手动挡车型来说如果先将车辆的挡位挂至空挡，再拉车辆的手刹功能，容易使车辆出现溜坡现象。手动挡车辆停车的正确操作有以下4步：
1、先踩踏车辆的刹车踏板；
2、然后拉起车辆的手刹功能；
3、再将车辆的挡位挂至空挡；
4、最后拉起车辆的手刹功能，将车辆熄火。
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为“N”标识处。
车辆的手刹功能除去停车时使用以外，也可以在车主长期等红灯时使用，这样可以解放驾驶员的双脚，待绿灯亮起时，直接挂挡松手刹即可。
停车先挂挡还是先放手刹
停车先放手刹，再挂档。这样操作主要是为了安全考虑，因为在坡道上车辆极容易造成溜车，其次是为了防止挂错挡，造成车子失控或者后溜。挂入档位之后还应该尽快松手刹起步，自动变速器可以分为CVT、AT、双离合等等，其中CVT和AT都是使用液力变矩器将发动机的动力传递到变速箱的，而双离合变速器则是通过类似于手动变速器的摩擦片传递动力的。
挂入档位但不松手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏液力变矩器；双离合变速器在挂入档位之后，离合器摩擦片会处于半联动状态，长时间半联动会导致摩擦片烧坏，所以需要尽快起步，而在停车的时候，则应该先拉手刹然后再挂挡。
很多车主停车时习惯只挂个P挡，在平地上这么做可能没什么问题，但在有坡度的地方是绝对不行的。在汽车的变速箱当中，P挡在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构，当变速箱挂入P挡时，棘爪就会压下来与齿轮啮合，从而达到锁定作用。
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