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摘要:宝骏310w并没有停产只是改成定量生产,目前宝骏310w的2017款、2018款以及2020款三种车型都处于在产在售的状态。宝骏310w主打入门级家轿市场,拥有比较充足的后备箱空间。对于用户群体来说,需求为既能满足装载的需要,又能兼顾
宝骏310w主打入门级家轿市场,拥有比较充足的后备箱空间。对于用户群体来说,需求为既能满足装载的需要,又能兼顾家用,价格实惠亲民。宝骏310w,继承时尚的外观和内饰设计风格,价格便宜能接受,空间大而舒适,性价比高。
宝骏310w 2020款 1.5L 自动劲享型为例,外观整体造型方面,采用全新的cross前脸设计,两辐条状镀铬格栅和新透镜灯组相搭配。宝骏310w与宝骏310同平台打造,外观大量采用宝骏家族式设计元素,三横幅盾型进气格栅辅以镀铬装饰,使前脸看起来精致而时尚。
常用的胎压监测方式有以下3种:
1、直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
2、间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径对气压进行监测。
3、轮胎智能监控系统(TPMS):其兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,此复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是其仍然无法像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。