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摘要:宝马5系和宝马X5都是中大型汽车,只不过,一个是轿车,一个是SUV(真正说法是叫跨界SUV),X5就是5系加高后的车型,所以宝马5系和X5确实是同对标(同级别)的汽车。宝马5系和X5的空间差不多,宽度差不多,只是X5的头部高度比5系高
宝马5系和X5的空间差不多,宽度差不多,只是X5的头部高度比5系高10公分,但是X5的内部长度又比5系短10公分,所以总的空间差不多。这确实证实了宝马5系和X5确实是同对标(同级别)的汽车。
至于哪个档次高,这个就很难说了。一般来说,同级别的轿车和SUV,轿车的做工档次要比SUV好,而且轿车的行驶质感和操控感要比SUV好不少,所以单单从内饰以及做工还有行驶质感方面来看,5系比X5档次高。
但是由于国内SUV的溢价太高,所以X5本来是跟5系一样四五十万的车炒到了七八十万的车,国内之所以出现SUV溢价高,是因为大家以为SUV空间大,实际上这是个糊里糊涂的错觉!同对标(同级别)的轿车和SUV空间差不多!甚至SUV的内部空间比轿车还要小一点,这是很多人买了SUV之后才知道的。
国产之后的X5合理的价格应该是五六十万的车,但是由于SUV的溢价,国产X5的价格估计还是六七十万的车。
所以尽管X5的价格是虚高的,从价格来看,X5的档次要比5系高一点,因为普通人不会看你车是什么样的,他只关心你花了多少钱,X5比5系贵10-30万,那当然是X5档次高。
轿车一般相比SUV给人的感觉更高端一些,当然了,5系跟GLC相比的话肯定是5系要高端一些,因为g21整体车型相对比较小,所以给人的感觉还是很紧张的。
正你坐到车里面你会发现这个车也确实很小,但是5系就不同了,5系的二排会很长很长,然后你的空间是非常够的,如果有客人搭乘你的车的时候发现你的车很大,给人的感觉也非常的舒服。
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国产5系是一款高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月,全新一代宝马5系长轴版全球首发。
2021年10月,外媒曝光了一组电动版本宝马5系的谍照。新一代车型底盘代号为G60,前脸方面全新宝马5系并没有采用夸张的大尺寸进气格栅,或将延续现款7系设计,纯电版本宝马5系或将于2023年发布。