锋兰达是合资还是国产

捷达vs7是一款合资车，这并不是一款国产车，捷达也不是一个自主品牌。捷达vs7使用了大众的平台制造，并且也使用了大众的发动机。捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730捷达vs7是一款合资车，这并不是一款国产车，捷达也不是一个自主品牌。捷达vs7使用了大众的平台制造，并且也使用了大众的发动机。捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。捷达vs7全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。捷达vs7使用的6at变速箱是来自爱信的产品。爱信是全球三大变速箱供应商之一，爱信的变速箱可靠性稳定性都是比较好的。捷达vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车子的舒适性。捷达VS7是合资车，捷达VS7是捷达汽车独立之后推出的第二款SUV，基于大众MQB平台打造，这款车共推出了四款车型。虽然捷达汽车已经成为了一个独立的汽车品牌，但是捷达汽车依旧属于大众汽车集团，所以说VS7依旧属于合资车。在外观方面，捷达VS7前脸设计基本与捷达VS5一致，汽车前脸均采用了六边形进气格栅，熏黑式的进气格栅采用点阵式的镀铬饰条进行装饰，捷达汽车独有的标志放在了进气格栅的中间。汽车前脸的大灯采用的是扁平式的设计，大灯与进气格栅相连，在视觉上拉宽了车头。这款车的定位是中型SUV，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。在动力方面，这款车搭载了代号EA211-DJS的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱，这套动力系统相信大家已经非常熟悉了。

英菲尼迪在国内有一家合资企业，名字叫东风英菲尼迪，生产的车型只有两款：英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50。英菲尼迪Q50L是一款中型轿车，英菲尼迪QX50是一款中型SUV。英菲尼迪在售的进口车型比较多，来看一下。1、轿车：英菲尼迪在国内有一家合资企业，名字叫东风英菲尼迪，生产的车型只有两款：英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50。英菲尼迪Q50L是一款中型轿车，英菲尼迪QX50是一款中型SUV。英菲尼迪在售的进口车型比较多，来看一下。1、轿车：英菲尼迪Q50、英菲尼迪Q70。2、SUV：英菲尼迪ESQ、英菲尼迪QX30、英菲尼迪QX80、英菲尼迪QX70。3、跑车：英菲尼迪Q60。下面，主要说一下唯一在售的一款跑车：英菲尼迪Q60。英菲尼迪Q60在售的车型只有2019款，在2018年7月上市，符合国六排放标准，售价在35.88万到37.78万之间。2019款英菲尼迪Q60的长、宽、高分别为4685mm、1853mm、1397mm，轴距为2850mm。2019款英菲尼迪Q60的前、后悬架为双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置后驱的驱动模式。2019款英菲尼迪Q60搭载2.0T版本发动机，匹配7档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为155千瓦，最大扭矩为350牛/米，最高车速为235千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.6L。英菲尼迪是日产旗下的高端豪华品牌，这个品牌旗下的部分车型也已经被国产了，所以英菲尼迪旗下的有些车型是在日本生产的，有些车型是中国生产的。英菲尼迪旗下有很多豪华轿车和豪华suv车型，被国产的英菲尼迪汽车是q50，qx50等。qx50是一款中型suv，这款车的轴距为2798毫米，长宽高分别是4705毫米，1903毫米，1681毫米。qx50一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

东风本田不是纯粹的国产车而是国产合资品牌。 东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司出资 50%、本田技研工业中国投资有限公司出资 10%、日本本田技研工业株式会社出资 40%共同组建的整车生产经营企业。 东风本田的生东风本田不是纯粹的国产车而是国产合资品牌。 东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司出资 50%、本田技研工业中国投资有限公司出资 10%、日本本田技研工业株式会社出资 40%共同组建的整车生产经营企业。 东风本田的生产地在湖北武汉公司规模较大员工众多。目前拥有两个生产工厂占地面积广阔建筑面积也相当可观。 在质量管理方面东风本田自成立以来就高度重视制定了严格标准建立了全面质量管理体系涵盖企业的整个价值链包括研发、采购、车辆生产和销售等环节。从零配件到整车注重各个制造环节的质量控制构建了领先的发动机实验室、排放实验室、整车实验室和先进的整车质保检测线。在生产中严格执行“三不”原则确保每道工序都产出合格产品。也正因如此东风本田在质量方面表现出色曾在 J.D.Power 亚太公司发布的中国新车年度质量调查中在国内汽车企业中排名第一。 东风本田旗下有众多热门车型比如运动型多功能车 CRV思威、中级车 CIVIC思域、高端运动型轿车 SPIRIOR思铂睿、自主品牌车型 CIIMO思铭、高端 MPVElysion艾力绅、混合动力车 INSIGHT音赛特以及新概念轿车 JADE杰德等。这些车型在市场上都有着良好的口碑和不错的销售业绩满足了不同消费者的需求。 总之东风本田作为国产合资品牌结合了中日双方的优势为消费者带来了众多优质的汽车产品。东风本田思域的价格因车型、配置、地区以及市场情况等因素而有所不同。目前思域的厂商指导价一般在 12.99 18.79 万元之间。但实际购车价格会有一定的优惠和浮动。比如新款思域在一些地区的综合优惠至高可达 5.5 万元最低价格可能在 8.68 万元左右。如果是旧款车型优惠力度可能更大。思域的车型配置丰富有 180TURBO1.5T 低功率以及 240TURBO1.5T 高功率两种调校。低功率版本价格相对较低高功率版本价格稍高。以 2024 款思域为例其车身颜色多样有晶耀白、皓月白、赤焰红等多种选择。内饰也有黑红、纯黑以及运动黑等不同组合。配置方面标配自动大灯、电动天窗、外后视镜电动调节等。中高配车型还配备全液晶仪表、Honda CONNECT 3.0 系统等。总之要确定思域的具体价格建议您咨询当地的东风本田经销商他们能根据您的需求和当地市场情况给出更准确的报价。

严格来说，荣威i5的发动机不是国产的。荣威i5用的发动机是蓝芯发动机。蓝芯发动机是上汽和通用联合研发推出的。上汽“蓝芯”战略主要包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机。蓝芯发动机采用集成式涡轮增压系统、水冷集成式排气歧管、智能机油压严格来说，荣威i5的发动机不是国产的。荣威i5用的发动机是蓝芯发动机。蓝芯发动机是上汽和通用联合研发推出的。上汽“蓝芯”战略主要包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机。蓝芯发动机采用集成式涡轮增压系统、水冷集成式排气歧管、智能机油压力管理等一系列先进技术，特点是可以降低油耗，节能减排，并且发动机的可靠性能达到全球领先水平。截至2019年7月26日，荣威i5在售的最新车型是2019款，官方指导价：6.89~11.59万元，车型定位紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4601x1818x1489mm，轴距为2680mm。动力方面分为两种。第一种：搭载1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配5挡手动、CVT无级变速两种变速箱，最大功率88KW，最大扭矩150N·m。第二种：搭载1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率124KW，最大扭矩250N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。荣威i5全系都使用了四缸发动机，荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。荣威i5的1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1700到4300转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。荣威i5的1.5升自然吸气发动机拥有120马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型家用轿车来说是比较重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本。

本田锋范是合资车。 合资车指的是由中方与国外投资方共同成立的项目中方提供土地厂房使用权和资金国外投资方提供品牌、技术和人才等。本田锋范就是这样的例子它是由中国的汽车企业与日本本田汽车合作生产的。 从品牌背景来看东风本田是由中国东本田锋范是合资车。 合资车指的是由中方与国外投资方共同成立的项目中方提供土地厂房使用权和资金国外投资方提供品牌、技术和人才等。本田锋范就是这样的例子它是由中国的汽车企业与日本本田汽车合作生产的。 从品牌背景来看东风本田是由中国东风汽车集团和日本本田汽车合作组建的合资企业。在生产制造方面本田锋范的车辆在中国本土进行生产关键部件的制造结合了本田的技术。 就外观而言最新的锋范有老气横秋但低调稳重的外观设计前脸镀铬饰条包裹中网头灯造型犀利车身线条犀利且个性多幅式双色轮毂耐看尾部设计虽然亮点不多但也较为厚实。 其内饰设计中规中矩T 型中控台有层次装饰低配中控屏幕后期加装不麻烦按键和旋钮布局稍显杂乱储物格空间丰富。 空间方面锋范的轴距达到 2600mm在同级车型中不算突出但内部乘坐空间基本够用后备箱容积表现不错。 动力上全系搭配 1.5L 自然吸气发动机匹配 5 挡手动和 CVT 变速箱实际动力表现不错加速快且油耗不高。 配置方面像车身稳定控制、刹车防抱死等主被动安全配置比较齐全。 总的来说本田锋范作为合资车在外观、内饰、空间、动力和配置等方面都有一定的特点和优势是一款值得考虑的车型。本田锋范 1.5 的油耗因车型和驾驶情况等因素有所不同。 搭载 1.5L 131 马力 L4 发动机匹配 5 挡手动变速箱的车型平均油耗为 6.48 升/百公里油耗范围在 5.58 7.37 升/百公里有 602 位车主参与测试。 匹配 CVT 无级变速箱的车型平均油耗为 6.75 升/百公里油耗范围在 5.78 7.72 升/百公里共有 3526 位车主参与测试。 2018 款的车型如 1.5L CVT 型动 Pro 版平均油耗 6.37 升/百公里最低油耗 5.27 升/百公里最高油耗 7.47 升/百公里。1.5L 手动舒适版平均油耗 5.82 升/百公里最低油耗 5.04 升/百公里最高油耗 6.61 升/百公里。 需要注意的是油耗会受多种客观因素影响比如驾驶习惯急加速、急刹车会增加油耗行车路况拥堵路段油耗会升高车辆负重载重越大油耗越高。所以实际油耗可能会有轻微浮动。 比如新一代锋范在南亚市场搭载 1.0T 三缸涡轮增压发动机搭配 CVT 变速器而引入国内很可能采用 1.5L 自然吸气发动机百公里油耗最低能够开到 5.4 升。 总之本田锋范 1.5 的油耗表现不错在同级别车型中具有一定优势。