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摘要:不能,12V的充电器是不能充6.6伏的蓄电池的,因为充电器的输出电压将近于蓄电池的电压的两倍,可能会导致蓄电池爆炸或者烧坏,存在安全隐患自,所以不能充6.6伏的蓄电池。蓄电池充电器的输出电压只能略高于蓄电池的电压,6.6伏的蓄电池通常有到7
12V蓄电池充电电压需要14.5V左右,用12V充电器是充不满的,会影响蓄电池的使用寿命。电压太高,很容易把电瓶冲坏了。建议还是用12V的充电器进行充电,输出电压在15V左右。
扩展资料
电瓶常见故障
1、硫化现象:占损坏电瓶总量的5%。硫化的原因是长期亏电放置,造成硫酸铅结成粗大结晶,充电时不能转化成硫酸,表显为空载电压低于6V,负载电压基本为零,修理方法有高压脉冲法、水疗法。
2、脱粉腐蚀:占损坏电瓶总量的40%。形成原因是比重过高,充电过度,放电电流过大。表显为电解液发黑,电阻很大超过正常值的一倍以上,打开后会看到极板腐蚀断裂,这种电瓶任何方法都不能修理,只能报废
3、单格落后:占损坏电瓶的30%。形成原因是厂家极板制作不良,组装失误。表现为整只电瓶容量下降,个别格电阻明显大于其它格。修理方法是找一个电压电阻相同的极板焊上。
4、断路:占损坏电瓶的10%。原因是在使用中电流太大而烧断过桥,或剧烈振动造成汇流排、过桥,极板极耳处断裂。表现为空载电压正常,负载电压为零。修理方法是打开盖子找到断路的地方焊好
5、短路:占损坏电瓶的10%。形成原因是厂家制作时铅渣掉进极板中间,使用中振动磨穿隔板。后期人为加入不纯电解液也会造成电液短路。表现为这个格电压低,比重低。修理方法是打开壳子找到短路的地方,加强绝缘,电液短路要清洗换液。
电瓶充电电流与电瓶容量有关,一般是电瓶容量的十分之一(误差±0.5左右),例如规格为12V20aH的电瓶,正常充电电流则是1.5A-2.5A。
就按照相应的输出电流,调节一下充电器上面的档位(采用1/2档)。可千万不要调节成过大的电流输出,造成的后果是不堪设想的(损伤汽车电瓶)。当然市面上的充电器都是非常智能化的,能够根据电瓶情况来自动调节输出电流,从而对电瓶损伤减到最小。
汽车电瓶充电的介绍如下:
正常来说充5-10小时就可以将电量充满了,当然容量比较大的电瓶自然是需要更长的时间。至于怎么看有没有充满电,充电器上面都会设有一个多色的指示灯,当正在为电瓶充电的时候,会显示成红色。
而在充满电量之后会直接转换成绿色,所以当我们看到绿灯的时候,就可以停止充电了。而对于一些较为先进的充电器来说,会直接在显示屏上显示“已充满”的字样,可以说是比指示灯更为直观。
参考资料来源:凤凰网-汽车电池电压低了还不换?汽车不干了!
参考资料来源:凤凰网-为什么你的汽车电瓶只能用一年,很有可能你做了这几件事