踩刹车离合需要踩死吗

踩刹车离合需要踩死吗

1、当车子处于低速行驶时：直接踩刹车，发动机可能很容易熄火，所以可以先踩离合，以防止发动机停止工作。

2、当车辆在高速行驶时：可能需要先踩刹车，因为发动机在一个比较高的运转速度中，会有惯性，这时候要先用点踩的刹车方式让车子的速度慢下来，切记不要太猛，然后再踩离合，防止车子熄火。因为先踩离合并不会让车子减速，车速可能依然较快，依然处于一个比较危险的状态。

以下是在各种情景中的具体操作：

1、高速行驶。

（1）减速不停车：轻踩刹车，不需要踩离合器。

（2）换挡：首先踩刹车减速，速度降下来后，踩离合挂入空挡，保持空挡2-3秒，再推入下一个档位，抬起离合器，五挡降四挡离合器可以快抬，有速度在不必担心汽车熄火，如果降挡后观察转速太高，就踩点刹车。

2、市区行驶。

（1）行驶速度低：踩刹车时需要伴随踩离合器。

（2）减挡：踩离合，挂空挡，再挂入一挡，适当给油，保持汽车转速在1200转左右。

3、紧急情况。

（1）停车：先踩刹车到底。

（2）非紧急情况下刹车：先踩刹车，等速度减到汽车抖动后，果断踩死离合器，这样能保证汽车不被弊熄火。。

4、手动挡倒车。

（1）倒车：踩着离合器同时压到刹车倒车。

踩刹车就抖

具体如下：

1、可能是刹车片或者是刹车片出现了故障，如果刹车盘的表面凹凸不平，车辆刹车时就会出现抖动。

解决办法：车主需要及时更换刹车片和刹车盘。

2、车轮定位数据偏差大，车子的稳定性降低，轮胎会磨胎，缩短轮胎的使用寿命，车速阻力增大，速度减慢，刹车性能下降，有安全风险。

解决办法：到修理厂做车轮定位即可。

3、轮胎气压过高或过低，由于胎压过高或过低，轮胎胎侧会严重变形，高速行驶时胎侧反复大范围变形，容易导致轮胎结构性损伤，从而造成爆胎。

解决办法：可以低速行驶到最近的修理厂进行处理。

4、轮胎磨损异常，轮胎均匀磨损是正常现象。

解决办法：一旦花纹磨损，就必须更换轮胎。

5、可能是车辆的轮胎出现了故障，轮胎老化变形，或者是轮毂老化变形，车辆刹车时都会出现抖动。

解决办法：车主需要尽快检查并维修车辆的轮胎。

6、可能是发动机的机脚垫出现了老化的情况，因为机脚垫主要起到避震的作用，如果失效的话，车辆在刹车时就会出现抖动的情况。

解决办法：车主需要跟换新的机脚垫。

刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。