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摘要:实测备胎拿掉确实是可以达到省油效果。首先,用一台配有备胎的汽车,在市区里面行驶进行测试,途中路段是较为顺畅的,测出来油耗为9.7升/公里。而卸掉备胎之后,再返回原来的路程进行测试,测出来的油耗则是10升/公里。一般情况下,一个备胎加轮
一般情况下,一个备胎加轮圈大概30KG左右,拿掉备胎就减轻了重量,可以达到省油的目的,但是不单单是省油,还可以省力,开起来较为轻松,还节省了空间。但是从安全的角度来考虑,并不建议拿掉备胎。因为在遇到爆胎或者其他紧急的情况时,就需要备胎派上用场了,否则会直接影响到行车安全。所以,大家可不要为了省下一点油钱而卸掉备胎了。
在正常情况下,任何减轻车辆额外重量的做法都能或多或少起到减轻油耗的作用,包括勤清理后备箱一些不常用的物品。并不是非得通过拿掉备胎省油。如果拿掉了备胎,短途在城市里面开一般问题不大,维修点多,万一轮胎漏气,如果不是很严重的话,还是能就近修理的。而如果是长途行驶的话,备胎最好不要拿掉,以免没有办法应急。
不过,目前也有很多的汽车厂商取消掉了备胎,这样既可以减少造车成本,还可以增加后备箱空间。取代备胎的是防爆胎,防爆胎不是不会爆胎,而是可以在爆胎之后低速行驶至最近的修理厂进行处理,具有和备胎一样的作用。
成本方面:
汽车厂商生产一辆汽车都是有成本钱的,所以一般车型提供的都是非全尺寸的轮胎,每一辆车都省一点,几十辆车就能够省下不少的钱,除非你所购买的是一款豪车,那么厂商肯定会给你匹配一个好的轮胎。
空间与实用性方面:
一般备胎个头比较小,所以它占的面积就非常小,即使放在空间比较小的轿车里面也不会很占地方,再加上它的重量也比较轻,不会增加车子的负担,可以避免增加油耗的情况发生。另外,现在已经有很多女性司机上路了,如果需要更换轮胎的话,使用这种个头小的非全尺寸轮胎也比较便利,不用太费力就完成了轮胎的更换。
安全性方面:
备胎并非仅有一种,它被分为非全尺寸、全尺寸以及零压轮胎,为了能够提醒各位驾驶员能够经常检查轮胎的使用情况,多会采用一些特殊轮胎来作为备胎供车主使用,这些轮胎就被称为是非全尺寸的备胎,规格比较小,重量也很轻,更换的时候也比较方便,只是轮胎比较窄,轮毂的尺寸更小,所以这类轮胎的抓地能力比较弱,不能够高速运转,一般时速都在80km/h。