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摘要:刚补过的胎能不能上高速要视情况而定:1、如果车主采用外补的补胎方式,不建议在高速上行驶。因为这种外补的原理是用胶条塞入轮胎内部,在高速行驶时,轮胎的胎压会升高,这个胶条很容易弹出来,使轮胎气压下降,这样很容易引发交通事故。2、如
1、如果车主采用外补的补胎方式,不建议在高速上行驶。因为这种外补的原理是用胶条塞入轮胎内部,在高速行驶时,轮胎的胎压会升高,这个胶条很容易弹出来,使轮胎气压下降,这样很容易引发交通事故。
2、如果车主采用的内补的补胎方式,是可以在高速上行驶的。也建议车主最好将补过的轮胎调换至车辆的后轮使用,因为前轮与地面的摩擦比较大,容易伤害到轮胎修补过的位置。
3、如果汽车轮胎的同一个位置,修补次数过多,也不建议在高速上行驶。因为经过多次修补后,这个位置会成为轮胎比较薄弱的地方,高速行驶轮胎的温度会升高,容易使轮胎爆胎。
建议补胎情况有以下几种:
1、破口小于3mm时,可采用贴片补胎或胶带补胎。
2、裂口大于3mm时可用蘑菇钉补胎或热补。
3、裂口大于6mm时,建议更换轮胎当补胎次数超过4次时,建议更换轮胎。
4、当胎侧有裂口时,建议更换轮胎。
要知道胎侧是轮胎最薄弱的部位,不像轮胎前底防护强度高。而帘线层起着强有力的作用。所以一旦侧面的帘线层破损,就有很大的几率被扎破。即使是使用耐久性好的热修补,也只能是“治标不治本”。轮胎滚动时胎侧容易弯曲变形,时间久了会造成修补材料脱落。
车胎保养方法如下:
1、经常清理轮胎缝隙里的石头,延长轮胎寿命。
2、不可经常使轮胎暴晒,会影响寿命,导致开裂等现象。
3、胎压直接影响汽车轮胎的寿命,需经常检测轮胎的胎压,按照车厂的规定给轮胎充气,不可过高或过低。
4、注重悬架的保养,悬架对轮胎的寿命影响极大。
5、购买轮胎的日常保养用品,定期对轮胎进行护理。
6、炎热时严禁放气降压或泼水降温。
7、尽量避免急刹车,起步不可过猛。
有的车手动就可以进行机油寿命复位还好。有的车不能手动复位,需要用电脑才行,如果维修厂没有可用电脑,就不能进行机油寿命复位,就会出现这种情况。在4S店保养有时也会出现这种情况,有的维修工也会忘记做机油复位。
保养提醒有几种样式,有的车是一个扳手,有的车直接用汉字表示。机油寿命计算方法也不一样,有的车可以直接设置多少公里。
比如车5000公里保养一次,可以设置成5000公里后提醒保养,完全看公里数。
有的车不能设置里程,只需按机油复位按钮,寿命会恢复到100%。这是电脑根据行驶里程,行驶工况,发动机运转时间等一系列因素自动计算机油寿命的,一般低于10%就会提醒。不一定跑5000公里就提醒保养,跑的路况好可能8000公里才提醒。
手动复位流程:
1、先关闭点火开关,保证车辆已熄火。
2、长按右键(回零/调整)按钮,位置在仪表盘上。左手一直按住右键,同时打开点火开关。
3、左手持续按住“回零/调整”按钮不放等待直至保养灯进入复位模式,松开右键(回零/调整按钮)。
在松开右键20秒内按下“菜单按钮”确认复位。
汽车保养灯的初衷是提醒车主要尽快去做保养,那么车主就应该尽快去4s店做保养,保养结束后4s店会通过故障诊断仪来为车辆进行保养灯归零。