柴油泵柱塞坏了的现象

柴油泵柱塞坏了的现象

1、冷车难以启动。

2、供油提前角变晚，转速升高，负荷加大时导致黑烟大。

3、加速无力、提速较慢。

4、怠速过低或无怠速。

5、导致燃油燃烧不充分，柴油机功率下降，没有力，废油排放恶化冒黑烟，机体发热严重，在正时严重失误的恶劣情况下导致柴油机根本就启动不了或则进气管回火等问题。

6、假飞车是指柴油机起动后怠速正常，加到高速放松油门后不降速。这是喷油器柱塞磨损后，齿杆在怠速位置为怠速油量。

7、高压油管不出油，但低压油路有油，柴油机无法起动，说明供油齿杆卡在不供油位置。此时，也需及时检修喷油泵。

8、转速忽高忽低，这是供油齿杆不灵活，或调速器内部零件过度磨损，配合间隙变大的表现。故此，也需检修喷油泵。

柴油suv有强制报废年限吗

小型suv行驶60万千米报废；

中型suv使用20年，行驶50万千米报废；

大型suv使用20年，行驶60万千米报废。

车辆报废的流程：

当车辆到了强制报废的期限时，需要携带本人身份证、车辆的行驶证、车辆登记证书，到车管所填写机动车报废申请单。

车管所的工作人员会对提交的资料进行审核，会向车主开具车辆报废的通知书，此时车主再到当地的报废车辆回收机构，填写登记表。

回收机构会对车辆进行拆解，并开具报废车辆的回收证明。此时车主再携带回收证明到车管所办理车辆的档案注销。

依据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年。

第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。