在日常日常生活,“错将油门当刹车踏板酿出车祸事故”的报导不在少数,坚信很多初学者买车人在一开始驾车上道也是有发生过这种的状况,但是在现在许多汽车中选用了油门误踩纠正系统。
油门误踩纠正系统(EPAM系统),就是指能根据车子前后左右个四个感应器对前、后才开展检验,在时速0-15km/h中间,当传感系统检验到风险时,而驾驶员并沒有对风险采取行动,或发生误踩油门脚踏板的情形时,系统将根据侧视表明显示屏警告并产生蜂鸣声,对驾驶员预警信息。并在必需状况下,系统会全自动制动系统,进而以防止与障碍物发生撞击。
以英菲尼迪(Infiniti)QX50所配搭的EPAM系统为例子,当车子处在迟缓行车时,该系统是能够自行协助驾驶员在具备障碍物(例如行车地区内的墙面)的范围内开展低速档实际操作。
而假如驾驶员误踩住油门脚踏板而不是刹车踏板,或是是延迟时间踩住刹车踏板,系统便会应用可视性和响声警示驾驶员。这时,系统还会继续自动控制系统汽车发动机輸出和制动系统系统,避免车子过多加快及其与障碍物发生撞击。
油门误踩智能化纠正系统如何使用
油门误踩智能化纠正系统,有的汽车上是在汽车仪表板上的电源开关,或汽车信息显示器上的“设定”里寻找挑选“正前方防滑紧急停车”,按住“OK”键就可以开启或关掉油门误踩纠正系统,例如之前19款新楼兰。但是如今的大部分车系基本上全是默认设置 打开的。