文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:如果在驾驶时挂入P档,P档的锁止机构将会损坏。开车时不要挂P档。p档是驻车档。停车关闭时使用该档位。其他时间不能用P档。每辆自动挡汽车都有P挡。P挡挂档后,自动变速器中的P挡锁止机构可以锁止变速器的挡位,相当于间接锁止车轮。挂入
P挡挂档后,自动变速器中的P挡锁止机构可以锁止变速器的挡位,相当于间接锁止车轮。
挂入P档后,如果不拉手刹,车也动不了。
但建议您在挂上P档后拉紧手刹,否则P档锁止机构压力过大,会导致P档锁止机构使用寿命缩短。
使用自动挡汽车时,一定要保持正确的使用习惯,否则会损坏变速箱。
汽车上常用的自动变速箱有三种,分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。
双离合变速箱是目前比较流行的自动变速箱,结构和手动变速箱差不多。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的,只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档,另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。
P档的使用:
在N档的基础上演变而来的档位,除了将变速器置于空档模式工作外,还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止,从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。
P档虽然在自动档车型中出现频率极高,但它不属于自动档轿车的三大标配档位。因为有的车型采用了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车,但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有,但都拥有空档的性质。