减震s和h什么意思

时间:2023-04-24 13:28:03 来源:整理于互联网
阻尼调节是S-H,S代表软,H代表硬。H代表硬向S方向旋转到转不动为最软状态,反之,向H方向旋转到转不动是最硬状态。

绞牙避震器的调节方法是是阻尼调节的绞牙避震,在鱼眼上座都会有一个旋钮,假如标注左为S(软),右为H(硬),则顺时针拧就会增大阻尼,逆时针反之。绞牙减震器是指有能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震。由于调节高度是通过绞牙环(就是环的外围是齿状)完成的,所以叫绞牙避震器。

绞牙避震调软好的,绞牙避震调节方法:

1、调整的方法就是阻尼调节的绞牙避震,在鱼眼上座都会有一个旋钮,如果标注左为S(软),右为H(硬),则顺时针拧就会增大阻尼,逆时针反之。

2、绞牙避震,源自赛车技术,指有可调(弹簧)高度设计的减震器,在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载(汽)油量的静止重量分布。

3、弹簧座高度越高,弹簧表现的越硬;反之则越软。调整弹簧座的同时,车身也会按照一定比例变化,只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到最高性能。

4、阻尼并不是越大越好,太大的阻尼会造成弹簧行程不足,整个车身跳动严重,桶身高度调节不影响弹簧硬度。

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