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赛400百公里加速几秒
摘要：在封闭的大直道进行了反复多次的百公里加速测试，最终取得最好成绩为5.4秒，与Ninja400相比，0-80段两车不分基本相当，80-100段Ninja400提速更快。这台赛400的潜力还是值得挖的，值得注意的是，在加速测试时红区换挡位时，前
赛400百公里加速几秒
在封闭的大直道进行了反复多次的百公里加速测试，最终取得最好成绩为5.4秒，与Ninja400相比，0-80段两车不分基本相当，80-100段Ninja400提速更快。这台赛400的潜力还是值得挖的，值得注意的是，在加速测试时红区换挡位时，前轮有一定的浮举状况，同时赛400红区转速11000rpm的极限转速，在后段的加速声浪绝对是这个级别的翘楚，非常过瘾。（数据来源于摩智官网）
外观方面，犀利造型的LED灯源设计，配合向下俯冲的头部设计，整车线条与赛系列拥有高度一致的家族脸谱，这样的好处不言自明，产品的辨识度强，但赛400与赛系列家族又有几处不同，首先是大灯位置，赛400多了一条竖直的LED灯带，配合大灯的设计，颇有种怒目圆睁的既视感。后摇臂也是采用了单摇臂的形式，相较于传统的双摇臂后平叉， 视觉效果，轻量化，运动性能更出色，当然好看还是第一位的，谁又能拒绝一辆单摇臂的大跑车呢。
这款TFT仪表的出镜率，也是很高了，在钱江新款车型上都有应用，功能也是相当的完善，手机蓝牙连接，投屏，胎压监测显示，显示的很全面，车辆的信息一览无余，很全面。
动力方面，赛400的引擎采用了全新的同步双缸引擎，最大功率33kw/9500rpm，最大扭矩37牛米/7000rpm，相较于赛350来说，功率提升了足足6kw，扭矩提升了6牛米，单从数据来看，绝对是够诚意的，提升较明显。
赛350最高时速
赛350极速是每小时150到170km。以下是赛350的3点具体介绍：1、车身：赛350车身尺寸分别是：长2050mm、宽785mm、高1130mm，轴距是1420mm，最小离地间隙为140mm，整备质量为179kg，油箱容积为14l。赛350搭载了并列水冷双缸发动机，最大功率是27kw，最大扭矩是31牛米。（数据来源：官网）
2、外观部分：搭配了亮色版画，街道骑行非常吸睛。灯光部分，全车均采用了LED，亮度方面不用担心，完全可以满足日常所需。
3、配置上：这款车也搭配了滑动离合和abs防抱死系统。不过比较遗憾的是这款车的骑行坐姿并不是特别的战斗，驾驶感比较偏向于日常，减震部分，前轮倒置前减震，后为中置减震，轮胎方面则是采用前110后150玛吉斯半热熔轮胎，性能比较偏向于弯道骑行，热胎之后，抓地力表现比较不错。
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