1、入库太迟:是倒车入库太迟,等车身全部入库,已无法握正,直接压右边线。这是最容易造成压线的原因。
解决办法:多按教练的指示练习侧方停车。
2、速度偏快:退库时速度掌握偏快。未调正车身,后轮已压车身后线,或车身已触线。
解决办法:退库时速度不要太快,缓慢退库。
3、忽视距离:出库时驾驶员只顾及前方车头的调整,忽视了看右视镜下右轮与边角线的距离,由于摆正方向过快,右轮出库已压边线。
解决办法:在进入侧方停车之前,一定要停好车辆的位置,保持右车身与边线的距离为30-50厘米,不然就会产生很大的误差。
4、转方向盘的问题:如果是从右边往中间倒,压左边线是方向盘转的太晚。如果是从左边往中间倒,压左边线是方向盘转的太早。
解决办法:转方向盘的时候要注意早晚问题。
5、点位问题:驾校练习场和考场的所有点位不可能一模一样,如果死记某某点位要打死方向盘,这种情况在考场面对稍有不同的场地,会不知道应该如何微调。
解决办法:不要死记某点位要打死方向盘,在驾驶的时候尽量灵活一点。
6、车的问题:车辆老旧也会有一定的影响。不同于驾校教练车考试车需要自己对座位、后视镜等进行调整,还需要自己适应离合,再加上因为老旧的原因作为重点参照物之一的雨刮器线因为长期磨损,高度肯定是不会与练习时一致的,也就间接性导致了看点位不准。
解决办法:不同的车需要自己对座位、后视镜等进行调整,还需要适应离合。