真空轮胎漏气怎么办

夏天对汽车来说是一个漫长的考验——不仅是暴露在阳光下，还有暴风雨天气。尤其是多雨的月份，每隔一段时间就是一场大雨。如果不多加注意，汽车的天窗很容易损坏，甚至漏雨。为了避免这种情况，今天田为大家整理了一些保养天窗的小技巧。我们去看看吧！天窗结夏天对汽车来说是一个漫长的考验——不仅是暴露在阳光下，还有暴风雨天气。尤其是多雨的月份，每隔一段时间就是一场大雨。如果不多加注意，汽车的天窗很容易损坏，甚至漏雨。为了避免这种情况，今天田为大家整理了一些保养天窗的小技巧。我们去看看吧！天窗结构及排水原理在做天窗保养之前，首先要了解天窗的构造。天窗左右两侧有两条滑轨，保证天窗前后滑动。在滑轨前部的左右角上，有天窗的排水孔，两个排水孔之间有导水通道。雨水打天窗后，会先流入导水通道，再通过向两侧的排水孔。排水孔与排水管相连，排水管穿过汽车a柱。雨水被排水管引导至前轮胎的挡泥板，然后排出。当然天窗后面两侧也有出水口，雨水会从这里从车的C柱排出。(小常识:下雨或洗车时，发现有水滴入导水槽，导水槽通过排水孔和排水管流入车外。导水槽内有水滴掉落是正常的；例如，排水孔和排水管堵塞后，导水槽中的水迹无法排出，从而导水槽中的水散开，导致天窗漏水，所以需要定期确认天窗的排水管和排水孔是否堵塞)天窗故障怎么处理？有两个常见的天窗问题。？排水管堵塞或破裂时，水就会从天窗渗出，滴入室内。如果坏了，还会造成车的a柱和C柱渗水。？天窗密封条老化，导致天窗渗水。1号排水管堵塞如果发现天窗缝漏水，很可能是因为排水口堵了。如果车辆原本的排水孔设计的很小，那么一点杂质或者泥沙就很容易堵塞。这种情况下可以找一根细一点的铁丝或者自行车刹车线，用这种又软又韧的金属线戳进去疏通一下。疏通后可以用矿泉水往导水槽里倒水，试试看水能不能从前胎的挡泥板流出来。如果是，那就成功了。2号排水管或密封条老化破损。如果发现车辆a柱或C柱漏水，很可能是天窗出水口或接头坏了。这种情况很复杂，可能需要拆下内部并用新的排水软管更换。这个项目有点大，为了避免麻烦，你可以把车开到吉利授权服务站进行更换。除了排水管的问题，天窗边缘的橡胶密封条也非常容易老化或开裂，导致天窗密封不严，渗水。如果橡胶条损坏和泄漏，只能在吉利授权服务站更换。天窗日常维护的注意事项为了更好的保护天窗，友宝还为大家整理了一套超级实用的天窗保养秘籍。欢迎你拿走它们！1.注意天窗的防水性能。天窗由窗玻璃周围的橡胶密封圈密封。使用过程中要注意密封圈的防尘，尤其是在冬季或长途驾驶后，要用掸子清理干净。另外，一定要注意，天窗结冰时不能强行打开，会损坏天窗的电机。2.必要时关闭天窗。在颠簸的路面行驶时，建议不要完全打开天窗，否则天窗与滑轨之间的震动会过大，造成相关部件变形，产生异响，甚至损坏电机。3.注意松紧。清洗过程中，避免直接用高压水枪的水柱冲洗天窗玻璃周围的密封圈，以免密封圈在高压水柱的冲击下变形，导致车内进水。4.注意润滑和防腐保养。在车辆日常使用过程中，应定期清洁天窗的轨道和密封圈。如果打开天窗时听到“吱吱”的响声，可能是滑轨的润滑剂没了或者润滑不良。你可以让服务站帮你在滑轨上重新涂上专用的天窗轨道油脂进行润滑。5.使用中性洗涤剂在打开天窗之前，你要注意车顶上是否有阻碍天窗玻璃操作的障碍物。如果有障碍物，用软布和中性洗涤剂清洗，不要用粘性洗涤剂清洗。清理异物，保持清洁。多雨的夏季，要经常检查天窗前的导水槽是否有沙子、树叶等异物，定期用干净的湿毛巾擦拭导水槽，防止天窗排水孔堵塞。看完这篇文章，张，你学会如何保养天窗了吗？ 活动时间2021年7月27日至2021年7月31日日产逍客和日产琦君的整体定位属于紧凑型SUV，但两款车型面对的消费群体完全不同。日产逍客的这款车型这两年吸引了不少女性消费者，大量消费者来自女性群体，这与车型时尚运动的外观和适中的尺寸有很大关系。所以这两年日产逍客也成了女性专属坐骑。现在，新款正式曝光，颜值高，动力强。与当前型号相比，新一代型号功能更强大。新款日产逍客新款日产逍客变化很大。整体外观围绕运动时尚，符合年轻女性消费者的审美。车型整体外观非常精致运动。虽然没有大号，但是对于女性消费者来说完全够用。同时，模特不仅有超高的颜值，还有很强的魅力。全新的设计理念带来了很好的高级感和豪华感，可以明显区别于一般的家用紧凑型SUV。新一代日产逍客和日产琦君兵分两路。日产旗舰主要面向家用车群体，大部分是男性消费者。与日产逍客不同的是，车型并没有很宽敞的空空间，但对于女性用车来说，后排的利用率并不是很高，大部分集中在前排和后备箱，而日产逍客的整体驾驶感和后备箱的性能空目前，新一代日产琦君已经推出了1.5T涡轮增压发动机。虽然是三缸发动机，但是整体数据表现并不逊色，所以新款日产逍客也会搭载这款发动机，而且还会有1.3T涡轮增压发动机，所以这次日产逍客的改变还是很彻底的。总结:相比日产逍客的新一代车型，老款更符合女性消费者的审美，将成为女性的新一代专属座驾。

日产轩逸轮胎型号为敦普路轮胎，尺寸为195/60R16、215/50R17、205/60R16。轩逸2022款e-POWER超豪华、超智联PLUS、超智能MAX、TOPCVT豪华版的轮胎为215/50R17，1.6XE手动舒适版、舒适版、豪日产轩逸轮胎型号为敦普路轮胎，尺寸为195/60R16、215/50R17、205/60R16。轩逸2022款e-POWER超豪华、超智联PLUS、超智能MAX、TOPCVT豪华版的轮胎为215/50R17，1.6XE手动舒适版、舒适版、豪华版的轮胎为195/60R16。205/60R16用于全电驱动Pro、CVT尊享版等。根据官方保养手册，轮胎使用时间不得超过6年，无论之前是否使用过。轮胎的性能不仅随着使用寿命而下降，而且随着行驶里程而下降。更换轮胎时，使用与原轮胎尺寸、额定速度和负载能力相同的轮胎。国际标准轮胎尺寸一般由“轮胎宽度(mm)+轮胎断面扁平率(%)+轮胎型号编码+轮辋直径(英寸)+载荷指数+允许速度编码”六部分组成。扁平率是轮胎厚度和轮胎宽度的百分比。如果轮胎规格是195/60/R16195，说明轮胎宽度是195mm。60指的是爆胎率，即断面高度为宽度的60%。r表示轮胎为子午线轮胎，16表示轮辋直径为16英寸。轮胎上还有速度等级的字母标记，表示轮胎在规定条件下承载规定载荷的最大速度。字母A到Z代表从4.8 km/h到300 km/h的认可轮胎速度等级。日产轩逸空压缩机声音很大的原因:电磁离合器的问题:压缩机电磁离合器是异响的常见部件。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运行，所以对电磁离合器的要求很高。而且电磁离合器的安装位置一般离地面比较近，经常会接触到雨水和泥土，电磁离合器中的轴承损坏会产生异响。压缩机驱动皮带的松紧不合适:如果传动带太松，电磁离合器容易打滑；如果传动皮带过紧，电磁离合器上的负载会增加。传动皮带松紧不合适，轻则压缩机不工作，重则压缩机损坏。传动皮带工作时，如果压缩机皮带轮和发电机皮带轮不在同一平面，传动皮带或压缩机的使用寿命会降低。电磁离合器的重复接合:发电机发电量不足，空调节系统压力过高，或者发动机负荷过大，都会导致电磁离合器反复接合。电磁离合器和压缩机之间的间隙不合适；如果间隙过大，影响也会增大。如果间隙过小，电磁离合器工作时会与压缩机安装面发生干涉。压缩机缺乏润滑:当压缩机润滑油不足，或润滑油使用不当，压缩机内部会产生严重的异常噪音，甚至会造成压缩机磨损报废。

如果您找不到红旗 H5 氛围灯设置别着急以下是可能的解决办法。 首先要确保车辆处于启动或通电状态。然后打开车载中控屏在中控屏上点击车辆设置接着点击灯光选项再点击氛围灯选项开关就可以实现氛围灯的开启与关闭。 如果您想要自定义如果您找不到红旗 H5 氛围灯设置别着急以下是可能的解决办法。首先要确保车辆处于启动或通电状态。然后打开车载中控屏在中控屏上点击车辆设置接着点击灯光选项再点击氛围灯选项开关就可以实现氛围灯的开启与关闭。如果您想要自定义氛围灯比如调节亮度及颜色或者设置氛围灯颜色随驾驶模式切换也是可以的。但要注意使用氛围灯时要调节好光的亮度。如果氛围灯太亮可能会导致车内人员无法准确判断外界环境不能及时对外界情况做出反应所以要调到最合适的亮度。另外不同的改装方式也会影响氛围灯的效果和调节方式。比如有些是通过原车屏控制有多种模式可选像爆闪模式、呼吸模式、音乐律动模式等。还有的采用了特殊的导光方式比如四门用 LED 导光片导光亮度高且均匀解决了亮度不均匀和没有隐藏位的问题。中控位置用乳白色的导光管导光特别均匀。控制部分在设置里的氛围灯选项中屏幕选什么颜色氛围灯就显示什么颜色。总之按照上述步骤和注意事项您就能顺利找到并调出红旗 H5 的氛围灯并获得满意的使用效果。如果您在考虑购买 2022 款红旗 H5那我来给您分析分析买哪款好。首先是 2.0T 智联旗享版这个版本在动力方面相当出色最大功率达到 224 马力最大扭矩 340 牛·米匹配 8 速自动变速箱比 1.5T 车型动力更强。配置上它增加了自适应巡航等 L2 驾驶辅助功能像车道保持、主动刹车、前后碰撞预警等还有前后排气帘、自适应远近光、座椅加热、8 扬声器等实用功能。而且和 2.0T 智联旗畅版相比价格低 1 万元配置差异不明显性价比很高。再来说说 1.5T 混动车型如果您对省油、混动有需求HEV 智联旗畅版是可以考虑的其官方 0100 公里/小时加速为 8 秒官方油耗 5.1 升/100 公里WLTC 加速表现与 2.0T 车型接近油耗更低。如果您预算有限1.5T 车型中的改款 1.5T DCT 旗韵版也是个不错的选择。相比入门的 1.5T DCT 旗悦版它新增了倒车影像、全景天窗、前排无钥匙进入、仿皮材质座椅、主副驾电动调节、多色氛围灯、后视镜加热等多项配置性价比有所提升。总之如果您追求性价比和实用配置2.0T 智联旗享版是个不错的选择若注重混动和节油则 1.5T 混动的 HEV 智联旗畅版值得考虑要是预算有限1.5T 改款的旗韵版也能满足您的需求。

近年来，我们的国产汽车在紧凑型车领域发展良好，特别是吉利汽车、长安汽车、SAIC的荣威和名爵以及奇瑞汽车。今天就来说说帝豪和荣威i5这两款国产紧凑型车的销量。为什么要说这两款车？首先，这两款车价格相当，入门级车型官方指导价也就6万多一点！其近年来，我们的国产汽车在紧凑型车领域发展良好，特别是吉利汽车、长安汽车、SAIC的荣威和名爵以及奇瑞汽车。今天就来说说帝豪和荣威i5这两款国产紧凑型车的销量。为什么要说这两款车？首先，这两款车价格相当，入门级车型官方指导价也就6万多一点！其次，两款车的车身尺寸如下:帝豪(4632*1789*1470，轴距2650)，荣威i5(4601*1818*1489，轴距2680)；可以看到两车大小相当，后腿空也是不相上下！那么，这两款车都是自主品牌的车型，对于提升自主品牌的形象也起到了至关重要的作用！国产车从来不吝啬配置。这两款车的配置还不错，但是入门级车型的配置真的有点寒酸！最基本的后倒车雷达都没有。相对来说，荣威i5的配置会比两车好一点。比帝豪多了刹车辅助，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，还有上坡辅助，彩色电脑显示等等。帝豪还比荣威i5多了多功能方向盘，无钥匙启动，仿皮座椅比荣威i5的织物座椅更高档，前排USB比荣威i5多了一个，有两个。车内化妆镜外后视镜的加热功能，以及车内的空空调和pm2.5过滤都是荣威i5没有的！两车都是手刹，轮胎规格是r15。总结一下:荣威i5在安全配置上更用心，帝豪在舒适配置上更胜一筹！可以说两款车在动力上还是有很大的差距的。两款车都有1.5升自然吸气发动机的入门级动力车型，但荣威i5还有更高级别的1.5T小排量涡轮增压车型，选择范围更广！当然，行走款依然是1.5升入门级功率的自然吸气发动机！1.5升自然吸气发动机哪个好？显然荣威i5的动力更好，其最大功率88 kW (120 HP)，最大扭矩150N；帝豪最大功率80 kW，最大扭矩142 N，均为多点喷射符合国六排放标准的发动机。手动变速器为5挡手动变速器，自动变速器为CVT变速器。荣威i5使用的变速器是SAIC自主研发的，帝豪使用的是南汽邦奇变速器。两个变速器在荣威感觉也比较平顺！入门级荣威i5的车身重量是1185kg，帝豪是1255kg。相对来说，荣威i5的加速略胜一筹！今天荣威i5的1.5T发动机我就不多说了。价格贵，更别说后期维护了！悬架为前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架。试驾体验表明，荣威底盘调教硬朗，帝豪舒适！驾驶方面，两款车都很舒适。相对来说，荣威更喜欢运动。它的底盘调教硬朗，过弯和侧倾抑制更好，加速能力更好，噪音方面荣威感觉更好！方向盘手感和双踏板都不错，荣威实现的更好！人体工程学，荣威的美臀座椅包裹性好，帝豪的座椅更宽！两款车的定位都偏家用，所以操控不是强项！总结一下:如果你在乎质量和可靠性，那就选择吉利帝豪，因为帝豪已经被百万车主验证过，值得信赖！如果在意动力，可以选择荣威i5，荣威这个品牌比较神秘。对于不懂车的人来说，是猜不到这款车什么价位的！最后，帝豪手动挡推荐手动豪华配置！自动挡推荐豪华型！荣威i5手动挡推荐接领先版，自动挡推荐接领先版！如果你更在意两款车的配置，推荐荣威i5的互联网凌昊旗舰版！卖二手车的车主基本都会经历一件事。就算卖家说车卖前已经换过了，或者简单修了，他们总要自己动手修。一方面要知道这辆车有什么问题，另一方面可以有选择的维修。但是，老车有怠速震动是正常的。我害怕共振和异响，行驶共振，低频共振，区间共振，甚至一种异响。有时候真的不确定是这个车的配件有问题还是车架等位置变形造成的。整理一个二手车改造案例。这辆12款荣威的车主550开头刚买的。拿到的时候感觉车子怠速抖动，行驶中发现共振。利用车主手机下载的专业摇一摇APP，做了一个怠速和行驶测试。怠速振动2600多，数据重叠处有共振。把车主的资料发到群里，一群人也交换了意见。这种情况下，建议检查下脚是否老化，然后检查火花塞、点火线圈、空空气滤芯等位置是否需要更换。车主把车开到修理厂检查。火花塞和点火线圈没毛病，空空气滤芯有点脏。车主花了30元换了一个新的。检查机脚时，发现有不同程度的老化和损坏。车主换了副厂脚后，怠速抖动减小。用车主的摇一摇APP再次检查摇一摇，摇从一开始的2600多降到了921，其他位置基本没有问题。试运行时发现驱动共振消失，基本可以确定这个工作是机器脚老化造成的。算上前后副厂脚，一共花了800多块钱，效果还算满意。钣金师傅也展示过。车内没有发生事故，总体不错。如果换了原厂脚，抖动会更小。

当车没电了，想充电的时候，突然发现充电口盖打不开了。很急吗？？无奈的同时，只想到去4s店修，费时费力！而且4s店可能只是帮你开，不一定能给你一个完美的解决这个问题的方案。以后还是会发生！我来给大家展示一下我是怎么解决这个问题的(因为我也遇到当车没电了，想充电的时候，突然发现充电口盖打不开了。很急吗？？无奈的同时，只想到去4s店修，费时费力！而且4s店可能只是帮你开，不一定能给你一个完美的解决这个问题的方案。以后还是会发生！我来给大家展示一下我是怎么解决这个问题的(因为我也遇到过这样的问题，分享一下供大家参考)首先，每个人都会有各种卡(银行卡、门禁卡等。，但要记住最好拿一张没用的卡，因为可能会坏)。将卡从盖子左上方的缝隙插入，如下图所示！然后走到驾驶位置拉手柄，盖子就开了！就这么简单。哦，给我！)看到这里你的问题已经解决了，方法也知道了。如果不想继续下一步或者缺钱工具，可以做。以后遇到这种情况继续上面的操作就行了！接下来，我们需要工具:一个小文件或更厚的沙皮！出现以上问题的主要原因是夹子和卡口运转不好！只要把夹头磨掉，以后开车就顺畅了！如下图，但是不要过度，一点点就好！为了安全起见，我还磨了刺刀。好了，希望这能帮到你！根据乘联会公布的1月销量数据，2021年1月PHEV销量榜中，荣威eRX5销量为3779辆，排名第一，较去年同期增长6.66%。韩DM以2805辆的销量位居第二，比亚迪有三款车型上榜。1月份，宝马5系PHEV销量为2518辆，排名第三，比去年同期下降16.07%。详情如下:第一名:荣威eRX5；月销量:3779辆荣威eRX5获得PHEV销量冠军，1月份销量为3，779辆，环比增长9.66%。PHEV车型对车企的综合技术水产品要求很高。在国内，由于自主车企的技术水产品，市场主体少。除了头部公司比亚迪，几乎只有SAIC荣威这一家自主车企一直致力于PHEV技术的研发，力争与比亚迪抗衡，共同振兴PHEV市场。2021年1月，荣威的努力终于有了回报。借助比亚迪唐DM连锁销量的大幅下滑，荣威eRX5最终坐上了销量榜的头把交椅。第二名:比亚迪韩DM；月销量:2805辆比亚迪DM获得PHEV销量榜亚军，1月销量2805辆，环比下降8.99%。比亚迪一直是PHEV领域的领导者。虽然经常会失去单个车型的冠军，但总会有多个车型上榜，总销量无人能及。2020年7月，比亚迪韩DM一经上市，迅速成为爆款，现在月销量基本稳定在3000辆左右。2021年1月，比亚迪韩DM不仅是销量亚军，更是1月C级车销量第八。虽然只是个菜鸟，但实力不可小觑。第三名:宝马5系PHEV；；月销量:2518辆宝马PHEV 5系获得PHEV销量榜第三名，1月销量2518辆，环比上涨40.44%。在欧洲，许多汽车巨头聚集在一起生产PHEV车型，销量甚至可以与纯电动汽车的销量直接竞争。但在中国市场，由于自主品牌参与者少，国外品牌在燃油车市场有很大优势，所以对推广PHEV不感兴趣。除了比亚迪和荣威，合资品牌也和宝马、大众稍微试水了一下。可以肯定的是，宝马和大众都不会专注于PHEV车型。第四名:比亚迪唐DM；月销量:1522辆比亚迪DM获得PHEV销量榜第四名，1月销量1522辆，环比下降56.11%，最终让出冠军宝座数月。比亚迪DM一直是PHEV领域的佼佼者，长期出现在PHEV销量榜，也是中国市场累计销量最高的PHEV车型。2021年1月，比亚迪宣布唐DM-I预售，将于3月正式上市。估计很多消费者都在等待和犹豫，想等唐DM-I上市后再决定是买动力强劲的唐DM还是油耗最高价格更便宜的唐DM-I。第五名:CR-V PHEV；；月销量:1107辆CR-V PHEV以1，107辆的销量在PHEV销量榜中名列第五。CR-V PHEV的名单有些令人费解。这款车型于2021年2月3日正式上市。1月份，它实际销售了1，107辆汽车，估计这是来自世界各地4S商店的展览车。作为本田首款PHEV车型，CR-V PHEV应该能圈到不少本田粉。但是27.38万的高起步价会挡住大部分本田粉的热情，价格太高了！看看同样贵的丰田卡罗拉、雷凌、凯美瑞双擎E的销量，基本可以断定，未来的CR-V PHEV也好不到哪里去。不过就事论事，本田PHEV的动力水平远远高于丰田PHEV，而丰田PHEV的软肋，除了价格高之外，肯定和它的无与伦比的动力有关。第六名:荣威ei6；月销量:1004辆荣威ei6在PHEV销量排行榜上排名第六，1月份销售1004辆，环比下降10.52%。荣威ei6也是SAIC荣威榜单上的第二款车型，也是PHEV销量榜上的常青树。这两年整体市场份额下降，也影响了荣威ei6的销量。第七名:MG eHS；月销量:944辆MG eHS获得PHEV销量榜第七名，1月销量944辆，环比下降51.49%，仅次于比亚迪唐DM。MG eHS是SAIC乘用车榜单上的第三款PHEV车型，可见SAIC对PHEV的重视程度。难怪SAIC会在年初的电气百人会上支持PHEV！第八名:谭跃GTE，销量为732辆。悦在销量榜中排名第八，1月份销量为732辆，环比下降14.69%。在合资企业中，大众是非常关注PHEVs的公司。此前，途观L PHEVs和帕萨特phev是榜单上的常客。但奇怪的是，12月份，销量分别为1662辆和2645辆的帕萨特phev和途观L PHEVs相继跌出榜单，可见中国市场急需一款爆款车型来提振phev的人气。第九名:迈腾GTE，销量629辆迈腾GTE获得PHEV销量榜第九名，1月销量629辆，环比下降13.72%。迈腾GTE是本月第二个上榜的大众PHEV，取代了上个月上榜的途观L PHEV和帕萨特PHEV。然而，大众汽车的PHEV在榜单上也从第三位跌至第二位。第10名:比亚迪宋DM，销量582辆。比亚迪DM获得PHEV销量榜第十名，1月销量582辆，环比下降32.64%。比亚迪DM在PHEV领域一直是佼佼者，长期出现在PHEV销量榜。2021年1月，比亚迪宣布宋加DM-I预售，将于3月正式上市。估计很多消费者和唐DM一样，都在等待和犹豫，想等宋加DM-I上市后再做决定，看看是买动力强的还是油耗最高的宋加DM-I。写在最后:与欧洲市场的PHEV车型不同，PHEV车型在中国市场的销量近两年一直在下滑。原因是自主车企玩家少，合资车企没心情。还是应了那句老话:一枝独秀不是春，花开才是春！长期以来，合资车的价格一直偏高。随着自主车的发展势头越来越好，近年来合资车的价格一降再降。PHEV场也是如此，因为模型车竞争少，市场小，合资车价格也高。众所周知的丰田卡罗拉PHEV的起步价高达20万元，令人咋舌。总有一天，独立PHEV的价格会大幅度下降并热销，因此有可能带动合资企业PHEV跟随降价。3月份，也就是下个月，比亚迪的三款超级混合动力PHEV车型将正式上市，届时必将掀起一股PHEV的热销风潮。如果能够设立一个销售基准，将在一定程度上带动更多的合资企业进入PHEV车型，并通过增加数量和降低价格来支持PHEV市场。最后，有人可能会问，为什么销售榜上没有李一个？原因很简单。这是联合会的PHEV销售清单。PHEV指的是插电式混合动力车。一方面是指插电式车型，一方面是指混动车型。两者结合才是真正的插电式混动。理想情况下只能插电，不能混用。正确的名称是增程式电动车，但由于太小，在《汽车投资项目管理条例》中被列入插电式混合动力管理，不属于真正的插电式混合动力汽车。