cvt变速箱挂不上档怎么回事

cvt变速箱挂不上档怎么回事

1、定位零件失去作用。变速杆绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。前者通过维修来排除故障，后者必须更换变速杆。

2、压盘故障。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。

3、选挡或换挡拉线问题。手动挡汽车在换挡时需要利用两根接线来进行挡位切换，这两根接线中有一根出现断裂的故障，都会导致挡位问题。更换换挡线。

4、新车变速箱内的零部件未磨合好。一些齿轮零件档位比较生涩，从而导致汽车不好挂挡。多磨合磨合即可。

5、变速箱零件缺油。如果变速箱零件缺油或油质不好，就会出现挂挡挂不上的状况。变速箱油和发动机油差不多，需要定期检查并及时补油。

6、离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

7、拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

8、排挡杆总成内部出现了故障。排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。需要到专业的维修店进行维修。

cvt变速箱低速咔咔响

1、齿轮箱内部出现脏物和杂质；顽固的污垢和杂质出现在变速箱内部，尤其是阀体内，污垢和杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。需要及时清理齿轮箱内部的杂物。

2、变速箱高温：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速箱噪音随之而来；如果温度超过120，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低；如果温度更高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。需要按时添加冷却液，如果是在行驶中，需要降低车速缓慢行驶。

cvt变速箱保养方式如下：

1、定期检查变速箱油：当变速箱油缺失，就会造成各个零件产生摩擦从而导致变速箱损坏，要定期检查变速箱油是否在标准的范围内。日常保养时，可以更换高质量的变速箱油。

2、定期清洗：汽车每行驶2万公里就可以清洗一次变速箱，防止油泥、杂质等将零件堵住，从而影响变速箱的正常运转。

3、用车时不要空挡滑行：自动挡的车型如果空挡滑行，会在一定程度上加剧变速箱的损耗，严重的会使变速箱报废。因此，要尽量避免空挡滑行。

4、避免长时间高强度的用车：长时间高强度的用车，会使汽车发动机和变速箱升温异常从而带来损害。