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手自一体超车时退几档
摘要：手自一体超车时退低档。在大多数的驾驶状态下，汽车的发动机转速基本都在两千到三千转每分钟上下，这是一个相当经济的转速，在这一转速范围内的汽车发动机油耗量较少。不过这一转速范围同样是发动机功率输出的一个低谷，大多数的发动机最大输出扭矩所对应的发
手自一体超车时退几档
手自一体超车时退低档。在大多数的驾驶状态下，汽车的发动机转速基本都在两千到三千转每分钟上下，这是一个相当经济的转速，在这一转速范围内的汽车发动机油耗量较少。不过这一转速范围同样是发动机功率输出的一个低谷，大多数的发动机最大输出扭矩所对应的发动机转速在6000转每分钟上下。手自一体变速器，是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。在结构上，手自一体变速箱关键由普通的齿轮箱、电子调节离合器、自动换挡操纵机构和电子调节部分等组成。
以下是手自一体的挡位介绍：
1、手动模式：m是手动模式、p是指驻车挡、r是指倒车挡；
2、运动挡：n是指空挡、d是指前进挡、s是指运动挡。
以下是关于自动挡汽车挡位介绍的
1、全部挡位：自动变速器的挡位有P、R、N、D、2或S、L或1；
2、停车挡位：P挡为停车挡，也称泊车挡；
3、其它挡位：R为倒挡，N为空挡、D为前进挡，也称驱动挡；
4、运动模式：S或2挡表示运动模式。5、低速挡：L或1为低速挡，也称1挡。
手自一体变速箱优缺点?
手自一体变速箱的优点:1、实际操作简易; 发动机不会因为没有及时降档而过载，特别的好处是新手在斜坡起步时不会熄火。
2、大大降低变速系统的功率损耗。
3、增加了驾驶乐趣；既可以当成自动挡的汽车来开，又可以当成手动挡的汽车来行驶。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。
手自一体变速箱的缺点：
1、没离合器；容易发生一不小心把油门当成刹车，造成的后果非常严重，根本就没有补救的机会。
2、油耗比熟练的人开手动式的要大，无法实现真正的手动操作；手自一体的变速箱具有更高的技术要求，而先进技术的应用通常意味着更高的维护成本和苛刻的使用要求。此外，这种技术目前还不够成熟，而且与普通自动变速器相比，它的油耗更高一点。
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