国五柴油车多久换一次机油

国五柴油车多久换一次机油

机油类型介绍：

矿物油：

矿物油虽然能起到润滑、降热、清洁、减摩的基本作用，但由于其材料成分的限制，使用寿命普遍较低。一般车辆行驶5000公里以上，性能会逐渐失效，积碳会继续堵塞发动机。

半合成油：

合成机油有一半加入了人工合成机油，比例一般是40%矿物机油，60%合成机油。在矿物机油的基础上，它改善了液体的综合性能，其适中的价格被广泛接受。是目前应用最广泛的车用机油。

全合成油：

合成机油中纯度最高、组成为100%的Pao或酯类化合物，在各种机油中性能最好，价格最高。广泛应用于高端车辆，对不同车况有很强的适用性。另外，机油的选择可以结合车辆保养周期。

柴油车的发动机主要由进气、压缩、燃烧膨胀以及排气这四个过程构成一个工作循环，它在气温较低的时候，会出现难以启动的现象，主要是因为长时间不更换机油以及机油的浓度不符合规定造成的。及时且正确更换柴油车的机油，是保养国五柴油车发动机的一个重要措施，只有这样操作才能使得车辆寿命更为长久，并且能够使得驾驶更安心安全。

国五柴油车氮氧传感器故障

1、如果氮氧传感器损坏的话，因为其是测量柴油车尾气超标的关键部件。损坏或工作不良的话，会直接导致发动机多个故障灯点亮，于此同时控制单元内会有相关的故障存储记录。

2、如果氮氧传感器损坏的话，柴油控制系统就处于开环状态，也就是无法将排放数据准确进行反馈，发动机控制单元也就无法精准的调整排放量。这时车辆的排放肯定是属于超标的状态。如果一直处于超标状态的话，会缩短尾气排放处理设备的寿命。

3、会导致柴油燃烧控制错乱，从而导致车辆出现加速无力，怠速抖动，无法启动等现象。

出现以上影响建议及时去维修店检修氮氧传感器。

氮传感器作为电子燃油喷射系统的重要组成部分，对发动机的正常运行和排放的有效控制起着至关重要的作用。

氮氧传感器是用来测量柴油发动机排气的N氮氧化合物的值，从而得知排放是否超标，在通过CAN线传递到对应控制单元，从而调节尿素溶液的喷射达到闭环控制。