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摘要:摩托车刹车灯常亮是一种比较常见的摩托车灯光故障,它的排除其实很容易。但它的危害是显而易见的,它的危害有两个方面。1、错误信息,因为刹车灯它主要的作用就是提醒后方车辆,适当保持车距,放缓车速。如果它一直亮着根本就发挥不了它原来的作用。
1、错误信息,因为刹车灯它主要的作用就是提醒后方车辆,适当保持车距,放缓车速。如果它一直亮着根本就发挥不了它原来的作用。
2、电瓶亏电,不要小看一个摩托车的刹车灯,它如果长期亮着,电瓶就会出现亏电状态。因为一个10W的灯泡常亮对于摩托车的充电系统,影响还是比较大的。
其实造成这种故障的主要原因就在刹车灯开关上,而刹车灯开关是分前后的,所以这时候就可以去检查前面的刹车灯开关,因为实际的维修中这种故障都是由前刹车灯开关引起的,只要将前刹车灯开关上的插头暂时拔掉,车辆的刹车灯就会熄灭。
如果是这样的话购买一个前刹车灯开关重新换装故障就会消失,此项故障用户完全可以自己操作。
但如果不是前刹车开关的原因那么就是后刹车开关调整的太紧了,它的回位间隙太小了,这时候只要重新调整一下它的间隙,故障也是可以排除的。
通过以上的介绍可以看到,这个故障的排除其实很容易,但一定要及时排除掉不然既存在着安全隐患,也会影响蓄电池的使用寿命。
摩托车加油熄火最常见的原因是化油器的混合比调整问题。可以将混合比螺钉向里旋紧,然后向后退一圈半,点火起车,观察有无熄火现象,然后检查燃烧排烟情况,如果无黑烟、蓝烟则正常。常见的判断和解决方法:黑烟,检查空气滤罩,更换滤心。蓝烟,烧机油,更换活塞环。检查排气的气味,无汽油味、无干呛味则正常。汽油味,混合比太大,继续退混合比螺钉1/10圈。干呛味,混合比太小,旋进混合比螺钉1/10圈。经常检查火花塞烧结情况:火花塞应为砖红色,黑色为混合比太大,白色为混合比太小;另外,摩托车应当经常检查机油性状,黑色切粘稠时应当更换,当机油中有较多碳黑颗粒时应50公里检查一次机油性状,尽早更换可保护曲轴、活塞及内部其它活动零部件。