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摘要:45度的坡一般车不能上去。45度的坡一般车是上不去的,没有车能克服100%以上的坡度,即坡路角度45°以上,这是汽车的物理极限。要知道,一般轿车的最大爬坡度只有32%左右,部分四驱车型能更高一些,但是受到车身几何尺寸的限制,很少有超过40%
地下停车场陡坡怎么上:地下停车场的陡坡在我们看起来非常陡,但它的设计坡度其实只是在15%左右,换算成角度约为8.6°。之所以看起来非常陡,那是因为视觉效果上的误差,在水平距离上越远,它的垂直上升高度就越高。一般轿车的最大爬坡度是32%左右,部分四驱车型能更高一些,但是受到车身几何尺寸的限制,很少有超过40%的。所以对于地下停车场的陡坡,一般汽车都是能够轻松上去的,但是在上坡过程中需要放慢速度,时刻注意安全。
需要注意的是,汽车的最大爬坡度用百分比来表示,而不是用坡路的角度表示,影响最大爬坡度的主要因素是发动机扭矩和汽车的附着力。那些说汽车最大爬坡度是多少度的,其实都是在混淆视听,或者基本概念没有搞明白。
两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机,但最大功率和扭矩不同。
以奥迪A4L车型为例。40tfsi车型的最大功率为140kw,最大扭矩为320Nm,最大功率转速为4200至6000rpm,最大扭矩转速为1450至4200rpm。这款发动机搭载avs和混合喷射技术,采用铝合金缸盖。
45tfsi发动机最大功率185kw,最大扭矩370Nm,最大功率转速5000到6,000rpm,最大扭矩转速1600到4,500rpm。这款发动机还配备了avs技术和混合喷射技术,采用铝合金缸盖。
从上面的对比可以看出,这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机,但是最大功率和扭矩不同。
不要认为这实际上是程序上的不同。这两个引擎在硬件上有所不同。
大功率发动机压缩比较低,气缸垫厚度较大。大功率发动机涡轮压力较高,发动机工作时缸内压力较高,温度较高。
很多骑手会买低功率发动机的车型,然后把大功率发动机的程序刷进电脑,这样会降低发动机的寿命,甚至损坏发动机。