上高速右转为什么打左转向灯

上高速右转为什么打左转向灯

这个问题指的不是很具体，如果是正常的右转，没必要打左转灯，如果是汇入主车流，必须打左转，不懂的回去再看看科目一吧。别乱回答误导别人判断对错。我看马上就要撞上了，我只能拼命的向右转，然后摔倒滑去几米远，不过还好没有大伤，只是右脚小腿划脱皮了。所以我最讨厌这种司机害人不浅。

车辆进入环岛前也应该先打左转向。所以你看到停车起步打左转，直角出弯右转打左转，进环岛打左转都是老司机，而且最懂得用车灯光语言的。临时改变主意，有的司机开车注意力不集中，本来打左转向是想左转弯，但已经出了停车线才发现是直行，不允许左转弯，没有办法，为了避免扣分，临时打了右转向向右转。进环岛和绕环岛打左灯，出环岛打右灯。由于环岛是360度的，有可能给后车错觉(在右转进环岛打左灯，其实标准做法是在进环岛前右灯，进入后左灯，但是很多司机图省事)。

应该是很少的司机才有这样现象的正常的情况下在进环岛的时候是有这样的现象(右转打左灯)正常其它是这样的右转打左灯还有转弯打开雨刷器的...不多说了个人行为呵呵但是这种情况只是空间不够的情况才有此操作，空间够了就大可不必，很容易让后车追尾！现在这种现象太多了，就是不长脑子！

上高速时速120转速多少正常

对于这个数而言，通常车速越高发动机转速越低的车比较好，一般情况下，车速和发动机转速并不完全正相关，根据发动机性能不同，车型不同，比例也会不同。除此之外，发动机转速和车速的关系，还与转矩、档位、传动形式有关。

第一个是发动机低扭矩。一般来说，发动机的低扭矩越强，车高速巡航时的转速就越低，也就是说，低转矩与转速成反比，汽车在维持高速巡航时，需要克服的最大阻力是风阻和道路摩擦力。

另一方面，在功率稍强、低扭矩更强的情况下，车速达到120公里/每小时时，转速会变低， 越加速、功率越强、车速越快，与转速对应的数值越小， 这也是体现汽车动力性能的最大特点。

其次与档位有关，变速器对转速的影响也不小，一般来说，在同等的动力条件下，变速器的齿轮比范围越大，高速巡航转速越低，也就是说变速器档位越多的车型，速度越快，转速越低，正常情况下，120公里/每小时的车速，发动机转速会变低。

最后，与发动机的类型也有关，这主要从动力传动系统的角度考虑，在同功率同排量的发动机中，涡轮增压发动机要比自然吸气发动机的动力性能要强很多，当然油耗也相应提高。