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摘要:首先知道一件事:早期,普拉多的正式名称是霸道。后来因为丰田的一个广告改成了普拉多。事情是这样的:霸道于2003年底首次在国内上市。2014年,为了尽快抢占中国汽车市场,丰田做了一个很霸气的广告:广告中,丰田霸道车旁有两只石狮子,
霸道于2003年底首次在国内上市。2014年,为了尽快抢占中国汽车市场,丰田做了一个很霸气的广告:
广告中,丰田霸道车旁有两只石狮子,其中一只类似敬礼姿势,另一只类似鞠躬姿势。广告图片里还有一句广告语:霸道,你得尊重它。
正是这个广告彻底激怒了中国消费者。
首先,石狮在中国的意义是特殊的。一些重要的机关单位大门前有一对,一些重要的桥梁出入口也会有一对。
然后,有网友说广告里的石狮就是卢沟桥上的那只。卢沟桥,相信大家都知道是什么意思。卢沟桥事变是每一个中国人都不能忘记的历史。
最后丰田在报纸上道歉,把霸道的名字改成了普拉多,这才平息了事件。
没有霸道关机,车友还是可以买霸道的。
全新国产版搭载3.5升自然吸气v6发动机,代号7GR-FKS,最大功率206kw,最大扭矩365Nm,最大功率转速6,000rpm,最大扭矩转速4,500rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
这款车的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用四连杆非独立悬架。
这款车配备了非全时四驱系统,采用非承载式车身设计,是硬派越野车的标配。
兼职四驱一般有三种模式,分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
非承载式车身不同于一般家用车的承载式车身。这个主体的壳和梁可以完全分开。非承载式车身在铺装路面上行驶时的舒适性不如承载式车身,非承载式车身的重量也更大。
但是非承载式车身的抗扭性能非常好,非承载式车身设计的越野车可以应对更恶劣的路况。
硬派越野车会采用非承载式车身设计,比如奔驰G,Jeep牧人等等。
丰田普拉多一直是一款全尺寸SUV,越野性能出色,驾驶风格舒适。
在山野和高原上,普拉多无处不在,带领着渴望自由的越野人驰骋山河。另一端,大城市的这群人总想摆脱这种固化的生活方式,开一辆舒适可靠的SUV,重拾心中的“野性”。
更重要的是,普拉多依然有着自己出色的舒适性,真正做到了面对城市日常驾驶的一种平衡。依靠强大的非承载式车身和四轮驱动系统,普拉多的越野性能世代闻名。
以普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L尊享版为例,车身尺寸方面,长宽高:4840mm、1885mm、1890mm。
动力方面,搭载3.5LV6自然吸气发动机,最大动力为206kW
外观方面,普拉多在外观上保留了家族式的设计,整体风格非常的硬朗,首先是前脸,六边形的进气格栅成为标配,中间点缀家族特有的车标,让新车从正面看去具有很强的辨识度,两边的大灯采用的是最流行的分体式设计,很有冲击力的感觉。