以下是2种档位刹车的情况:
1、n挡刹车:切n挡、刹车时,液力变矩器涡轮端与行星机构之间离合断开,此时发动机带着泵轮转、泵轮搅动液压油、再由液压油带动涡轮旋转,简单点说就是发动机带着液力变矩器空转,动力传递不到行星机构上,所以不存在过大的负荷、比较理想的方式。
2、d挡刹车:切d挡、刹车时,发动机此时依然还是带着泵轮旋转(前文交代、二者同速),而此时涡轮、行星机构之间离合处于连接,因为此时处于制动状态、驱动桥静止,那么与驱动桥相连接的行星机构也同样静止。
n挡刹车适合情况:
1、如果车辆出现故障需要被牵引时,应该挂n挡,如果挂p挡强行牵引会损坏变速箱和传动系统零部件。
2、汽车等红灯或者短暂停留的时候可以挂n挡。
3、汽车在上坡道停车时,先挂n挡,并拉紧手刹,让驻车制动器发挥作用,然后再挂入p挡 ,松刹车。