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摘要:P挡不熄火对车有影响,最好不要把车挂在P挡不熄火,正确的做法是应该挂N挡,然后拉手刹。具体影响介绍:1、增加燃油消耗。当发动机的转速很低时,进涡流变弱,使燃油雾化不良,造成燃料燃烧不完全。当发动机的转速很低时,气门漏气和活塞环的
具体影响介绍:
1、增加燃油消耗。当发动机的转速很低时,进涡流变弱,使燃油雾化不良,造成燃料燃烧不完全。当发动机的转速很低时,气门漏气和活塞环的漏气量增加,再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长,使散热损失增大,造成发动机的耗油量提升;
对于汽油发动机,由于怠速时的进气气流比较弱,化油器较难吹散油雾,因而要求比较浓的混合气,也会使耗油量增加;
2、增加机器零件的磨损。在怠速时,因为发动机润滑油的压力比较低,使润滑状况变坏,未燃烧的燃油冲洗气缸壁,进气的涡流弱,燃油燃烧不完全,容易形成积碳;
3、P挡主要是用来锁住变速箱齿轮,时间久会对造成对变速箱的冲击,严重情况还可能会导致齿轮被打坏,导致变速箱报废。
1.不同的名字。n块称为空块;p档叫驻车档,也叫驻车档。
2.不同的功能。n挡只用于短时间停车,比如等红绿灯;P挡是停车或停车后放入P挡,所以车有一段时间不用。
3.不同的工作原理。如果档位挂在N档,相当于手动档位挂在空。发动机和传动轴在变速箱的位置完全分离,输出轴没有动力传递。同时,输出轴也是无限的。在外力的作用下,输出轴会相应运转。如果此时在斜坡上,汽车会因惯性向前移动;
P挡啮合时,驻车挡部分锁止在变速箱内,车轮处于机械锁止状态。使用时,汽车还具有必要的停车效果,无需在平地上踩刹车。
要要注意的一点是,假如在坡道中停车时,我们应该先踩住刹车挂入N挡,断开动力连接后,拉起手刹进而挂入P挡。假如直接先挂入P挡进而拉手刹,此时汽车的静止靠的是P挡变速箱内锁止结构,并非靠手刹,时间久了,变速箱会受到磨损。