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摘要:汽车启动需要100到300安电流,发动机的排量越大,启动电流越大。启动电流是指在零下17.8摄氏度和零下28.9摄氏度的条件下,可获得的某特定意义下的较小电流,可以把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电器系统的
以下是启动电流的原理:
1、电动机在通电的瞬间,电动机处于静止的状态时,因转子静止不动,这时转子的转速为0,同步的旋转磁场就以最大的切割速度,来切割转子的绕组,使转子绕组感应并达到最高的电动势,在转子绕组中产生很大的电流,这个电流将抵消定子磁场的磁通,定子绕组为了维持与电源电压相适应的原有磁通,会自动地增加电流,因为此时转子的电流很大,电动机的定子电流也会增加得很大,高达额定电流的5~7倍。
2、随着电动机转速逐步地升高,定子的同步旋转磁场切割转子绕组的速度逐渐地减小,转子绕组巾的感应电势逐步地减小,转子绕组中的电流也逐步地减小,于是转子绕组巾抵消定子磁场磁通维持的电流也在减少。最终电动机达到额定转速时,定子绕组中的电流就由大变小,最后恢复到电动机的额定电流。
1.汽车电池电量不足。电量低的时候,车辆启动的时候,电源不足以支撑,自然会感觉乏力。
解决方法:给电池充电或更换电池。拆卸和组装蓄电池时,请注意顺序。拆卸时,应先拆负极,再拆正极。组装时,应先装正极,再装负极。这是为了避免在拆卸和组装过程中因工具接地而导致触电。同时,给电池充电时,电流不能超过2A,以免电池过热。
2.发动机点火系统出现问题一般是由于点火线圈和火花塞老化引起的。
解决方法:当问题的原因是火花塞或点火线圈老化时,如果车主有专业的拆卸工具,他或她只能让4S店修理。
3.汽车起动机损坏,需要起动机带动发动机启动。当起动机损坏时,也会影响发动机启动。
解决方法:如果起动机坏了,车主只能拨打道路救援电话,将车辆送到专业修理厂更换起动机。
4.积碳过多。因为汽车长时间怠速或低速运行,发动机运行在非经济工作区,特别是在高挡低速时。
解决方法:清理积碳。
5.火花塞的点火能量很弱。有些车主为了省钱,过了保养期就不更换火花塞,这样会导致火花塞点火能量下降严重时缺火。
解决方法:更换火花塞。
6.如果油路低压不足,那么在油路不足的情况下,火花塞就会点火,但是没有足够的燃油,点火会比较困难。
解决方法:加油。
7.排气管堵塞,完全燃烧的机油会排入三元(查成交价参配优惠政策催化器和DPF,然后在高温环境下氧化成积碳,粘在三元催化器上。
解决方法:清洁排气管。
8.机油粘度不合适,使用不合适的机油会导致磨损加剧,也会影响气缸的密封性能不佳。
解决方法:换合适的机油。
9.线路故障,线路故障,顾名思义就是线路有问题。常见故障容易发生在母线与其他设备接触不良,导致线路运行中断。
解决方法:对生产线进行维护检查。