汽车空调前面热后面冷

汽车空调前面热后面冷

1、空调制冷剂不充足。

解决办法：及时添加空调制冷剂就可以了。

2、或许是空调电磁阀以及后膨胀阀有故障。

解决办法：如检查后依旧没有发现问题，则需要到4S店寻求专业人员的帮助。

3、前面的开关那里阀门有问题了，开度不够。

解决办法：在情况允许下把热水阀关了就好了。

4、车辆前方未知的出风口位置设置的问题。

解决办法：把前排空调的出风口的位置设置到正面吹风的位置，那么后排空调就正常了。

以下是汽车空调相关介绍：

1、定期添加制冷剂：汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调需要定期添加制冷剂。如果长时间不添加制冷剂，就会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。

2、定期清洗汽车空调：空调系统内部会滋生很多细菌，在清洗空调和添加制冷剂时，一定要去专业的机构，找专业人士使用专业设备进行操作。

汽车空调起动频繁

1、汽车空调的节能模式干预。节能模式就像家用冰箱。当其自检温度达到设定目标时，将关闭压缩机并停止工作，以达到节能效果。当温度升高远离设定温度时，它会重新启动，使温度回到正轨。很多日系车型都有节能模式，这是正常现象，不是压缩机问题。

2、排气压力高，吸气压力低。系统有水，导致管道堵塞，结冰堵塞。管道可用高压氮气冲洗修复。膨胀阀内部堵塞也会影响进排气压力，通过增加膨胀阀的开度，可以调节吸入压力，增加冷却水来降低排出压力。

3、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作，适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。

4、压缩机保护故障。如果因为制冷剂过量导致的，需要先连接压力表，然后将过剩的制冷剂放掉即可；如果因为冷凝器堵塞，需要请专业人员对冷凝器进行疏通和清洗；如果因为室外机中的电容器故障或者老化，需要更换相同规格的电容器；如果因为压力开关本身故障，需要更换新的压力开关。

5、制冷剂不足和过多。制冷剂的量决定了系统的压力，压力异常会导致压缩机频繁启停。因此，车主应注意检查制冷剂的剩余量。