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摘要:bms总线通信故障的解决方法有:观察法、环境检查法、程序升级法、数据分析法。1、观察法:当系统发生通讯中断或控制异常时,观察系统各个模块是否有报警,显示屏上是否有报警图标,再针对得出的现象一一排查。2、环境检查法:当系统出现故障
1、观察法:当系统发生通讯中断或控制异常时,观察系统各个模块是否有报警,显示屏上是否有报警图标,再针对得出的现象一一排查。
2、环境检查法:当系统出现故障时,如系统无法显示,我们先不要急于进行深入的考虑,因为往往我们会忽略一些细节问题。首先我们应该看看那些显而易见的东西:如有没有接通电源?开关是否已打开?是不是所有的接线都连接上了?或许问题的根源就在其中。
3、程序升级法:当新的程序烧录后出现不明故障,导致系统控制异常,可烧录前一版程序进行比对,来进行故障的分析处理。
4、数据分析法:当BMS发生控制或相关故障时,可对BMS存储数据进行分析,对CAN总线中的报文内容进行分析。
bms其它问题及解决方法是:
1、系统供电后整个系统不工作。
可能原因:供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电压输出。
故障排除:检查外部电源给管理系统供电是否正常,是否能达到管理系统要求的最低工作电压,看外部电源是否有限流设置,导致给管理系统的供电功率不足。
可以调整外部电源,使其满足管理系统的用电要求;检查管理系统的线束是否有短路或是断路,对线束进行修改,使其工作正常。
外部供电和线束都正常,则查看管理系统中给整个系统供电的DCDC是否有电压输出;如有异常可更换坏的DCDC模块。
2、BMS不能与ECU通信。
可能原因:BMU(主控模块)未工作、CAN信号线断线。
故障排除:检查BMU的电源12V/24V是否正常;检查CAN信号传输线是否退针或插头未插;监听CAN端口数据,是否能够收到BMS或者ECU数据包。
一般的电动汽车百公里使用10-15度电。目前主要的新能源汽车续航里程主要在100公里到500公里之间,所以各个不同里程的电池容量也不同,实际能跑的公里数可能是达不到理想状态下的450公里,但是400公里也是能达到的,所以一次推论续航500公里的电动汽车大概是60度左右,或者比60度更高的电量。
新能源汽车驾驶注意事项
在对新能源汽车充电的时候,要控制好充电的时间,因为它直接会跟新能源汽车安全有关,虽然现在的大部分新能源汽车都自带自动断电功能,但长时间充电的话对电池也会不好,所以掌握充电时间,在充满之后就要赶紧拔掉电源,如果充电的时间长了,也会发生自燃现象。
新能源汽车电池是有寿命的,虽然现在都在说新能源汽车电池老化比较慢,但一旦出现续航问题,或者数据显示异常,就一定要注意及时去检查,因为电池不仅是受到充电器的影响,路上的石子碎玻璃也可能对电池有影响。