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摘要:火花塞更换周期跟它的材料有直接关系,镍合金火花塞更换周期为2万公里到3万公里,镍钇合金火花塞为3万公里,单铂金火花塞为4万公里,双铂金火花塞为6万公里,铱金火花塞为8万公里,铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。火花塞是汽油发动机点火
火花塞是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。
汽车发动机运转就需要燃烧燃料,点燃燃料的电火花就是由火花塞产生的,所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。
其中最主要的影响因素是火花塞电极间的间隙,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生缺火现象。
当火花塞在使用时,其电极和裙部绝缘将由正常的积碳引起。这些积碳如果长时间不清理,会越积越多,最终影响电极漏电,甚至阻止点火。所以积碳要定期清理,没必要等到火花塞不起作用了再清理。空气滤清器也要定期清洗,防止灰尘随混合气进入燃烧,以免腐蚀火花塞。
如果发现车辆耗油量增大时,可以考虑是否换个火花塞,一般修理厂会建议两三万公里就更换,因为这时火花塞虽然没有完全损坏,但效能有所下降。
汽车火花塞长久不换后果如下:
1、点火困难,易熄火,动力不足,加速无力,油耗增加,加速积碳形成,表现为车辆没劲,加油门车提速慢,动力上感觉缺一个挡;
2、失火造成缸内不工作的缺缸,表现为发动机抖动,发动机故障灯亮,细听排气筒声音不连贯突突声;
3、燃烧不充分造成尾气排放不达标,对环境污染。