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摘要:轮胎胎压报警原因有以下5点:1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮:这个情况通常是极慢的漏气,一时没法发现到底是哪个轮胎。解决办法:建议车主去维修厂进行补胎或换轮胎即可。2、轮胎压力过大:胎压监测灯亮有时是胎压过高。解决办法:建议车主进
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮:这个情况通常是极慢的漏气,一时没法发现到底是哪个轮胎。解决办法:建议车主去维修厂进行补胎或换轮胎即可。
2、轮胎压力过大:胎压监测灯亮有时是胎压过高。解决办法:建议车主进行轮胎放气处理即可。
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮:这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低,高速运转使胎温升高,进而引起的胎压升高。解决办法:这时应及时停车休息或更换备胎。
4、胎压传感器故障:因为胎压传感器故障而导致的汽车胎压报警。解决方法:建议车主前往专业维修厂或4S店对传感器检测维修即可。
5、没有及时的做胎压复位:如果给汽车充气以后,并没有及时的做胎压复位,也容易造成汽车胎压报警,解决方法:及时的做复位就可以了。
车胎胎压的正常情况:标准型轮胎气压为240-250kpa,增强型轮胎气压为280-290kpa,最高轮胎气压不应大于350kpa。
轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象,所以轮胎是需要定期更换的。
一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话,胎压调到2.5左右比较适合;一般两人的话,胎压数值在2.3也是正常的。
胎压监测系统简称“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障。
胎压监测分两种:
直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
间接式胎压监测:间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。