文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:正常。充电器两个灯,一个是充电指示灯,一个是电源指示灯,充电时亮的红灯是电源指示灯,标识充电器已经通电,且有电压输出,另一个绿灯是充电指示灯,一般电池的电充满了就会显示绿灯的。所以放心这个是正常的。但上面只是一般情况,实际上需要
充电器两个灯,一个是充电指示灯,一个是电源指示灯,充电时亮的红灯是电源指示灯,标识充电器已经通电,且有电压输出,另一个绿灯是充电指示灯,一般电池的电充满了就会显示绿灯的。所以放心这个是正常的。
但上面只是一般情况,实际上需要判断充电器还能不能充电。若能充进电则说明是正常现象,若不能充电,可以到维修店里检测下看充电器能否正常工作,而不是以充电指示灯就能判断充电器的好坏的。
扩展资料
充电器能否正常工作是通过确定充电器输出电压,将万用表调到200V档位,再将充电器接上市电,用万用表测量充电器输出端看电压是否正确,一般空载电压为浮充电压,比如48V充电器,此时电压应在55.2V左右为正常。
充电电流与转灯电流的确定,将万用表表针调至电流档,与电池组串联起来,即可测试充电最大电流与转灯电流。
电动车用的铅酸动力电池充满电的标识一般是以转绿灯为准。但实际不然,应避免充电时间过长,充电时间原则上不得超过10个小时,电池是否充满以充电量衡量是最准确的,一般充电量是放电量的1.03~1.05倍。
当充电枪完全和充电口相嵌,电流才会流通,当刚要拔出充电枪,上方监测部分最先断开并限制电流继续流通。所有的设计都是为了最大程度的保障充电的安全。尽管安全程度已经做到非常高,但小心驶得万年船,还是建议消费者尽量避免雨天充电,充电枪口使用时要注意避免朝上举。
新能源汽车雨天充电行驶注意事项如下:
1.放慢速度:由于电动汽车提速能力强大,稍稍一踩就能提速明显,但是这一特性在雨天显得更危险,容易出现轮胎打滑甚至车身打滑。
2.别忘记开车灯:在雨天因为视线不佳,打开车灯非常必要,可以让别的司机和行人更容易注意到车,并根据车灯显示不同做出反应。特别注意的是,这里的打开车灯不是打开远光灯。
3.车窗除雾开AC冷风:下雨天大部分人都是关窗驾车,车窗很容易就会起雾,尤其是前挡风起雾严重,这时只需要打开车辆空调(打开AC)调到最冷,风量最大,打开吹前挡模式,只需5秒即可把雾吹散。