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摘要:在自动汽车停下来之前把它挂在P档是很危险的。自动变速器的输出轴仍在转动,直接放入P档,使驻车制动爪与制动齿轮机械啮合,强行固定转速不变的输出轴会损坏车辆。自动挡汽车没有完全停下来的时候,会放入P挡,会使变速箱的锁止功能承受比较大的压力,长时
自动停止和稳定换挡的危害:
1.原则上,当汽车还没有停下来时,自动变速器的输出轴仍在转动。直接接合P档,使驻车制动爪和制动齿轮机械接合,用静止转速强行固定输出轴,会对驻车制动爪和制动齿轮产生机械冲击。影响取决于车辆的速度。如果车速不超过5公里/小时,虽然有冲击,但不会造成太大的损坏和零部件故障。
2.偶尔也不会造成什么严重的问题。如果速度很快,齿轮可能会被撞掉,导致重大故障。自动变速器内部结构的精密维护非常昂贵,大修后几乎不可能恢复到原来的水平。
3.自动挡汽车正确的停车程序是先踩刹车挂N挡停车,再拉手刹,然后松开脚刹关闭发动机,最后挂P挡拔出钥匙。
特殊情况:当电网电压低于187V时也进入应急状态。有可能电网出现了间歇断电,或电网电压不足。如果以上情况都排除那应该比对其它应急灯,一直亮起来,或不停闪烁都是因为质量问题。质保期内应及时更换或退回购买地免费维修。
消防应急照明系统主要包括事故应急照明、应急出口标志及指示灯,是在发生火灾时正常照明电源切断后,引导被困人员疏散或展开灭火救援行动而设置的。但在日常的检查中发现,单位在消防应急灯具的选型、安装和使用过程中存在着许多问题。
相关信息
1.对各种接线方式的特点要准确掌握,以免盲目接线,起不了应有作用。
2.应急照明如果作为平时照明的一部分,应采用三线式可控接法。
3.对于多层公共建筑,如果没有设置消控中心,各个部位的应急照明灯具可以采用加就地开关控制(单灯单控或多灯控制)或配电箱内集中控制的三线式接法。
4.有消防控制中心的工程,为了满足当火灾发生时,消控中心能开通火灾层和相关层消防应急照明的要求。