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摘要:大众甲壳虫不生产的主要原因就是销量太差导致的。都知道大众甲壳虫从生产到停产,款式基本上没怎么变过。相对于其它汽车厂家来说,一直都是紧跟时代不断在进步,很多汽车现在已经标配电动座椅和无钥匙进入这些功能,但是大众甲壳虫却不为所动,还是延续了用了
大众甲壳虫停产原因:
1、甲壳虫的内饰设计比较老旧,虽然设计得很饱满,但却没有像外观那样抢眼,整体上缺乏科技感和豪华感。
2、前排空间非常大,主副驾驶位宽敞明朗,但是储物空间不足,后排空间也非常狭窄。
3、虽然最新款甲壳虫采用大众MQB平台生产,动力上搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机,并匹配7DSG双离合变速箱,但动力只有105到150匹马力,动力比较弱,起步慢,变速箱也比较反应迟钝,大脚油门踩下去还得等上一会儿动力才开始输出,并且油耗还不低。
4、根据部分车主反映,甲壳虫还存在着发动机异响,变速器挂挡挂不上,车辆无法启动等通病,维修成本高。
5、甲壳虫的定位是一款国民车,但是售价却高,让不少喜欢这款车外观的消费者望而却步,在各大豪华家用轿车中缺乏竞争力,性价比更低。
大众甲壳虫诞生于1938年,并在2003年停产,2018年正式确定退出历史舞台。拓展资料:以下是大众甲壳虫停产的原因介绍:1、内饰设计:甲壳虫的内饰设计比较老旧,虽然设计得很饱满,但却没有像外观那样抢眼,整体上缺乏科技感和豪华感。2、空间方面:前排空间非常大,主副驾驶位宽敞明朗,但是储物空间不足,后排空间也非常狭窄,只能做个小孩子或者是放放东西。3、动力方面:虽然最新款甲壳虫采用大众MQB平台生产,动力上搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机,并匹配7DSG双离合变速箱,但动力只有105-150匹马力,动力比较弱,起步慢,变速箱也比较反应迟钝,大脚油门踩下去还得等上一会儿动力才开始输出,并且油耗还不低。4、维修成本:根据不少车主反映,甲壳虫还存在着发动机异响、变速器挂挡挂不上、车辆无法启动等通病,维修成本高。5、性价比不高:甲壳虫的定位是一款国民车,但是售价却让不少喜欢这款车外观的消费者望而却步,在各大豪华家用轿车中缺乏竞争力,性价比更低。