怎么判断手油泵好坏

怎么判断手油泵好坏

1、检查输油泵一粗滤器一油箱之间技术状况当连续提起手油泵的手洒迸行泵油时，应该感到手柄有向下的真空吸力存在，即手柄向上提一次比一次重。此时，油路故障一般反映在输油泵一油箱之间，常常出现的故障是:管路接头松动;或异物垫住了阀门，使形单向阀门处在开启状态;如若真空力过大，松开手柄，手柄很快下落回位。

2、检查手油泵一细滤器一喷油腔技术状态当连续压下手油泵的手柄进行泵油时，应该感到手柄向下压的力量一次比一次重;相反，此若手柄向下压感觉很轻，此时故障应在手油泵一细滤器一喷油泵油腔之间，如各管路接头没有溢流燃油的现象，那么，肯定是限压阀门弹簧失效或限压钢珠磨损，处在开启状态，泵上来的燃油经回流管回油箱。

3、若连续多次使用手泵泵油，发动机可以运转，而油泵油腔内燃油用完，发动机则又熄火，此时故障应集中在机械输油泵本身，应检查机械泵活塞磨损是否超限，推杆或推杆滚轮是合磨损严重，最重要的应是检查输油泵主弹簧是否折断。

扩展资料

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。

柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件：曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。

怎么判断是否爆胎了

如何确认爆胎？

发生穿刺时，通常会发出“砰”的一声。如果此时汽车在行驶过程中，车头会随着轮胎的刺破而突然向其他方向偏离，导致汽车失控。发生爆胎时，第一件事就是驾驶员要保持冷静，双手握住方向盘。

爆胎怎么处理？

如果爆胎后车辆只是上下震动，但方向并没有失控，这种情况下，驾驶员需要先控制方向盘，然后缓慢停车。当然，这是一种轻微的症状。如果情况严重，可以按照以下步骤操作。

1.前轮爆胎。

前轮爆胎会导致汽车振动，同时导致汽车严重倾斜，方向盘会对爆胎一侧产生很大的拉力。在这种情况下，应该努力控制方向盘，如果失去控制，汽车会向后转360度，造成车祸。爆胎时不要急着踩刹车。这时，由于轮胎已经放气，如果立即踩刹车，轮胎和轮辋会分离，在这种情况下，很容易导致车身不稳定，发生侧翻事故。

正确的解决方法:紧握方向盘，控制汽车方向，松开油门慢慢减速，然后停在路边安全地带。

2.后轮爆胎了。

后轮穿刺的偏差小于前轮穿刺的偏差。后轮扎破，及时松开油门，慢慢踩刹车，然后停在安全的地方治疗。

爆胎引发的交通事故大多是由于驾驶员平时保养不到位，当爆胎发生时，没有及时冷静的处理。