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摘要:1、机油润滑不正常:发动机机油油量不足或者性能衰退,在高温情况下机油被氧化,导致润滑不良,增大了发动机内部机件的磨损,导致高温熄火。解决办法:将机油放出后观察颜色和粘度,进行更换。2、混合气过浓:化油器混合气螺丝调节偏浓或过浓,
解决办法:将机油放出后观察颜色和粘度,进行更换。
2、混合气过浓:化油器混合气螺丝调节偏浓或过浓,空滤堵塞以及排气管堵塞,化油器内主两孔或怠速两孔松脱,风门处于半开或关闭状态等都会造成汽缸内混合气体过浓,造成火花塞积碳增多的同时,不容易被点燃,会“淹灭”火花塞产生的火花,出现“淹缸”现象,从而熄火。
解决办法:调整混合气螺丝,更换空气滤清器,检查风门的位置以及进气系统是否存在漏气。
3、点火系统故障:摩托车点火系统包括火花塞、点火线圈、高压包、分火线等。如果某一个部件出现故障,将导致发动机在高温情况下熄火,而且不易重新启动成功。
解决方法:维修或更换出故障的部件。
富混合物:
如果摩托车在温度高的情况下无法点火,就要检查空空气滤芯是否堵塞或浸油,化油器的混合比是否调得过厚,风门是否有故障或使用不当,化油器的油位是否过高,或者化油器本身是否老化质量不良等。这些原因会造成混合物粘稠,但温度高时不易点燃或不点燃。
油循环的润滑程度:
检查机油和油循环润滑是否正常,是否有拉缸或粘缸故障,使发动机在高温下不会着火。
高温关机:
检查磁电机线圈、点火器和高压组件是否存在高温失火或弱火故障。有时这些点火系统部件可能在高温下不点火,这也可能导致正常冷启动和热启动后不点火。