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摘要:驻车开空调油耗高,停车开空调发动机需要运行,发动机长期怠速运行,会产生积碳,需要消耗发动机更多的能量,从而增加油耗。耗油量看空调的温度和开空调的时间长短,温度设置的越低和开的时间越长越费油,汽车空调约占发动机功率的20%,也就是一般百
耗油量看空调的温度和开空调的时间长短,温度设置的越低和开的时间越长越费油,汽车空调约占发动机功率的20%,也就是一般百公里油耗为10升的车,开空调的状态下油耗会增加2升左右。车辆平均油耗为百公里10升,每天行驶25公里计算。25公里油耗为2.5升,开空调后油耗增加至3升。D挡状态下,开空调小时油耗增加0.4-0.5,假定平均时速20-30,折算下来百公里油耗增加1.0-1.5,考虑到瞬时油耗的误差,估计百公里油耗要增加1.5左右。
定排空调是指无论调节的温度是高还是低,压缩机输出功率不会因为空调温度的变化而改变。变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化。空调油耗是与开机时间相关的,与行驶距离无关。温度越低,压缩机的输出功率越大,温度越高,压缩机的输出功率越小。所以,温度调的越低烧油越多,开的越久越费油。
汽车空调四个循环过程:
1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。
3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
停车开空调对车的危害:
1、蓄电池电量亏损
在停车的时候开空调,一般来讲鼓风机所需要的电量主要来自蓄电池,但是一般情况下只有在车子跑起来电瓶的电才会得到补充。所以如果耗电量较大的情况下就会发生电瓶亏电的情况,那么你的汽车启动甚至都成问题
2、损伤发动机
在怠速状态下的发动机,转速比较低,从而机油泵压力就会很低。大家也都知道,如果机油泵压力过低,危害就是发动机各个需要进行摩擦的地方润滑效果不够,这样就会导致零件间的磨损加剧。
外于怠速下,燃油燃烧不完全,在燃烧室内的积碳也会增加。
3、对人的危害
停车开空调对车内的人将会产生生命健康威胁。上面也说过,汽油在这种状态下燃烧不充分,就会产生一种有毒气体:一氧化碳,在封闭的空间内这种气体对人的伤害是致命的。
当然,如果在车子在运动中是没问题的,因为车内的空气是循环的,但是在停车时车子并不存在外循环,会被人体吸收,轻者中毒、重者失去生命。所以在停车的时候最好不要开空调,最重要的是为了我们的安全,也为了保护发动机。