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摘要:胎压超过规定值的百分之三十会爆胎,其中爆胎不光是胎压高,轮胎老化或有坚硬物穿刺也会导致爆胎,包括夏天气温和路面温度过高,车辆压力过大也会爆胎。在轮胎的侧面,能够看到轮胎允许承受的最大胎压范围,一般在3.5巴至4.2巴,不同品牌的轮胎,
在轮胎的侧面,能够看到轮胎允许承受的最大胎压范围,一般在3.5巴至4.2巴,不同品牌的轮胎,能够承受的范围也不一样,车主需要观察自己车辆的轮胎。通常情况下,车辆的胎压不会补充过高,车主无需太过担心,胎压高一点是不会爆胎的,及时将多余的气体放出即可。
胎压过高会增加轮胎与地面的摩擦力,使轮胎附着力降低,影响汽车制动效果和驾驶的舒适性,使轮胎中央花纹加速磨损,减少轮胎使用寿命,车身震动变大,加速轮胎老化,耐磨性能降低,所以车主一定要将车辆的胎压,控制在合理的范围之内。
直接胎压监控是在轮胎内部安装一个压力传感器,直接监测轮胎内部的胎压,然后发出压力监测信号到胎压监测系统的接收模块,经过处理的信号将模拟的数值显示在仪表盘上。这就是大家所见的轮胎胎压。这套系统的优点是随时监测每个轮胎内部的实际瞬时胎压,当轮胎出现问题时,就能很容易确定故障轮胎。
间接胎压监控是通过汽车的轮速传感器信号对比其它轮胎之间的轮速差,得到一个模拟的胎压信号,信号处理后显示到仪表盘上。当轮胎胎压过低时,由于汽车的重量会使汽车轮胎的直径变小,由此这个车轮与其它车轮的转速发生偏差,由此触发胎压报警。