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摘要:制动时前车轮抱死会丧失转向能力。车轮抱死可分为前轮抱死、后轮抱死和前后轮同时抱死。车辆行驶时,前轮会抱死、拖地,车辆失去转向能力。后轮会被锁死拖行,车辆轻微侧向力就会侧滑。前后轮会同时锁死,车辆直线滑行。车辆行驶时,要求前轮比后轮早锁止,以
以下是关于车轮抱死的介绍:
1、侧滑甩尾:机动车刹车时前轮抱死,车辆会失去转向能力,无法转弯和避让障碍物、行人;如果后轮锁死,车辆将失去稳定性,导致侧滑和甩尾。
2、漂移:车轮抱死,完全是与路面滑动摩擦。前轮锁死,转向失灵。不是往想要的方向开,而是往力小的方向开,容易发生危险;后轮抱死的时候会出现侧滑和甩尾,这种情况叫漂移。
ABS(防抱死制动系统)是防抱死制动系统的缩写。司机们都知道,开车时,在湿滑路面、沙地路面或高速过弯时,刹车绝对不能踩死,而应该一步一个脚印,一步一个释放,否则容易出现车轮抱死不转动,前轮抱死汽车失去转弯能力,后轮抱死后轮容易出现甩尾事故等等。
制动失效主要是由于制动系统无法对汽车施加足够的制动力,其原因包括制动液管路液位不足或进入空气、制动控制系统故障等各种因素导致的制动器无法正常工作。当感觉制动力不足或丧失时,首先应继续控制方向,注意观察路面情况,特别是道路上的机动车、行人和障碍物。在做好上面的事项之后,则应该主动排查制动失灵的原因,包括观察仪表有无故障灯显示和检查制动踏板工作情况。
驾驶者可以查看是否有异物卡在了制动踏板下面,往往正是由于制动踏板的卡滞造成了制动失灵。如果是这样,用脚将异物踢开,绝对不要冒险弯腰去用手操作。如果是由于车辆自身故障引起的制动失效,接下来做的就是要警示周围其他车辆和行人。此时应当打开双闪警示灯,并用喇叭提醒周围的车辆和行人。这种提醒方式也可以让其他人注意到你的汽车,在发生危险时可以有效减小受伤害的范围。