悬浮式车顶就是指根据减弱传统定义上的A、B、C柱的设计感,使车顶有一种倾斜45度的车体视觉传达设计。简单来说便是车总体干了飘浮视觉冲击的设计方案解决,进而让车顶看上去如同沒有任何的支撑点,飘浮在车上。看起来车子总体线框更为顺畅,更具有速度感,时尚潮流感。
飘浮车顶和一般车顶有啥区别
大部分没很大的区别。在日常日常生活比较常用的悬浮式车顶主要是选用ABCD柱所有 描黑,及其A、C柱或D柱描黑的这2种设计方案,来导致车顶“飘浮”的觉得。飘浮车顶的实际效果以下:
1、能够从视觉效果上危害整车的高度。根据A和C/D柱黑色装饰件断掉车体本身色调,进而竖向的持续而使整车视觉效果高度比具体高度低;
2、危害侧围视觉效果。根据A和C/D柱黑色装饰件与侧窗的组合可产生更具有特点的车体侧边,进而具备较强的辨识度;
3、构建健身运动气场。若A柱包黑得话,还可在视觉效果上让全部驾驶室觉得后置摄像头,进而提高速度感。
那到底到底是谁创新了悬浮式车顶设计方案呢?有些人说成日产于2013年的北美地区国际车展上产生了一辆名叫Resonance的概念跑车,在其中就选用了悬浮式车顶的设计方案,一下子吸引住了很多室内设计师的目光,而也是在这个时候飘浮车顶设计方案算得上真正进入了车辆中国设计师。
但据有关信息掌握,实际上 早在上世纪50年代,便有室内设计师运用了悬浮式车顶的设计方案。法国的室内设计师将悬浮式车顶应用在了1955年的雪铁龙DS19(图中)上,这就是悬浮式车顶的开山鼻祖。