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上汽仪征

时间：2024-06-29 09:17:00 来源：整理于互联网

未上市

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上汽仪征汽车有限公司位于江苏省仪征市，西接省会南京，东连古城扬州，毗邻宁通高速公路和黄金水道长江，已经开通的宁启铁路和正在兴建中的润扬长江大桥将使仪征的对外交通变得更加便捷通畅。上汽仪征汽车有限公司前身是江苏仪征汽车制造厂。1999年进入上海汽车工业（集团）总公司；2004年成为上海汽车股份有限公司的分公司，着力于发展集团自主品牌汽车。公司注册资本5亿元人民币，现有员工1600人，厂区占地面积37.3万平方米。上汽仪征公司目前产品为“赛宝”多功能轻型客车，该产品从通用欧宝车型平台S4200引进，国产化采用上汽集团资源。该产品它既达到一般轿车的乘座舒适性要求，又能满足运物要求。更能满足小家庭的休闲旅游的欲望，起到了轿车所无法起到的作用，在欧洲地区甚为流行。

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相关问答

欧宝新款英速亚怎么样有人知道吗？就是前一阵刚上市的新款，看着挺好看的。

不是豪车，是B级车中配置很高的好车。燕飞利仕的音响+哪啪的头层牛皮+爱信6AT变速箱+250匹马力+双疝气随动转向大灯+马牌轮胎+电动尾门+德国整车装配，您觉得还缺什么？才卖30万，您说好不好！

欧宝英速亚用的什么发动机和变速箱

欧宝英速亚的250匹马力（184KW）400牛的扭矩高功率发动机，你只要轻踩油门，车子就立刻有反应，微微传来的发动机轰鸣声告诉你我随时蓄势待发，深踩油门，就像一匹脱缰的宝马，可以将众多车甩在后面，7.97秒百公里的加速成绩还是和唬人的发动机参数有点对称。欧宝英速亚的自动变速箱是手自一体变速箱，D+,D-分别是加档、减档。放在这个位置是在加减的正中位置，向上推一下加一档，向后推一下减一档，起步踩油门到你觉得该增档时就加一档，比如加到四档以后需要减速刹车，变速箱会自动减到合适档位，也就是说手自一体变速箱的手动模式你怎么踩油门都不会自动加档，但是会自动减档以保护变速箱和发动机的正常运转。

英速亚 2013款 2.0T 四驱运动型怎么样，好不好

优点：动力强劲，250马力！缺点：油耗高。如果平均时速30公里，油耗应该是13-14；最低转速为9油；外观：很好，我喜欢旅行车的风格。内饰：中控和国产君威一样，但用料和做工保持了德系的高水准。全黑内饰(包括顶篷)加上nappa技术配橙色边缘座椅，非常运动！空间：车身线条真的很美，4.9米的长度超过一般b级车。但如果你是一个习惯了国产加长车的车主，这款车的实际内饰，尤其是腿部空间，会让你感到不适。只能说够用，这可能也和座位宽有关系。动力方面：发动机很强劲，由于近2T的自重和少动的艾欣波箱，加速结果并不理想。操控性：操控准确，车比较运动。油耗：到现在行驶了12000公里左右，显示平均百公里油耗11.1升，有点高，但是想到净重1.9吨，250马力(184 kW)就是4000。为了安全，油耗多一点也不算什么。舒适性：自适应悬挂，自动软硬调节，加上可选的运动和游览模式，基本满足所有要求。NAPPA真皮座椅包裹性很好，皮质舒适，但座椅还是略硬。特别是座椅配备了通风座椅，在同级别车型中并不多见，夏季长途还是挺实用的。

英速亚 2013款 2.0T 两驱豪华型怎么样，好不好

优点：动力。缺点：变速箱拖后腿，40、60 km/h有明显顿挫感，增压介入有点慢，低速提速还是受影响比较大，油耗高。外观：见仁见智。个人觉得整体很好，就是前脸不好看。内饰：只有一种浅色，没得选。其实深色更实用。空间：空间很大，前排座椅可以自由调节，后排座椅也不觉得压抑。后备箱可以装2平米的软货。尤其是后排，他们平躺在车里睡觉也不觉得拥挤。配置：找不到更好的了。动力：动力相当不错。估计可以轻松干掉路上70-80%的车辆。和奥迪A4 allroad比还是有明显差距的，比迈腾旅行版好。可惜是40-70提速段，恰恰是用的最多的一段。操控：指哪打哪还是很不错的。油耗：13.8L，略高，平均时速27KM/H，高速20%，高速30%，市区50%。目前加95号油。安慰：就说还行吧。前排座椅通风加热。真皮座椅，扬声器很弱，但还可以。车内的塑料质感还是很强的。全景天窗应有尽有，想不出不足的地方。哦，感应门锁不见了，一键启动，一脚踢，没有导航和蓝牙。

英速亚这款车一年需要多少养车费用？

作为进口车，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其养车费用比普通车要高，油耗要十个点左右，大概七八毛一公里，燃油费与个人跑的公里数有关，除了燃油费外，还有保险一年几千与保养维修等其它费用有关。

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