文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:喷油嘴坏了,一个只要把这个坏的换了就可以不用把四个全换掉。喷油嘴本身是一个常闭阀常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当EC
喷油嘴本身是一个常闭阀常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确,让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比,不仅让引擎保持运转顺畅,其废气也能合乎环保法规的规范。
喷油嘴会出现以下几种问题。
喷孔堵塞可用通针进行疏通,疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大,应成对更换针阀偶件。
针阀和针阀体密封不良,造成喷油嘴雾化不良或滴油。这种故障可用细的氧化铬或牙膏,涂在针阀端的密封带上,但千万不要涂到圆柱部分,再将针阀插入针阀体,边敲边转直到密合。研磨后必须将氧化铬或牙膏洗去。
用过柴油发电机的农民朋友一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。
喷油器是燃油电动喷油器的简称,主要由阀体、针阀、回位弹簧、衔铁、电磁线圈、进油滤网和线束插接器等组成。其作用是通过密封圈安装在进气歧管或进气道附近的缸盖上,根据ECU发出的喷油脉冲信号将电磁线圈接通。在电磁线圈磁场的作用下,针阀克服弹簧力而升起,向进气歧管或总管喷射燃油。当ECU 关闭喷油器时,停止喷射。在喷油器的结构和喷油压力一定时,喷油器的喷油量取决于针阀的开启时间,即电磁线圈的通电时间。