轮胎胎侧有凹陷是质量问题吗

轮胎胎侧有凹陷是质量问题吗

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

轮胎的选用与车辆性能是紧密关联的，有人用宽阔轮胎更换原车胎以为更安全，但在发动机和汽车重量不变的情况下改用过阔的轮胎会使轮胎的抓地力不够，在潮湿路面行驶便可能打滑反而不安全。对于跑高速公路的轿车更应对轮胎倍加留意，要时常检查轮胎有无损伤，气压是否合乎标准，因为汽车在公路上高速运行一旦爆胎，极可能会发生车毁人亡的事故。

轮胎胎侧一层和2层区别

一层胎侧硬度软一些，韧性不强，但帘线更粗，重量更轻。二层胎侧硬度更高，强度更高，韧性更强，帘线较细，重量更重。

轮胎通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时还要求具备高耐磨性和耐屈挠性以及低的滚动阻力与生热性。

以米其林轮胎为例，虽然分单双层，但它们的帘子线材料是一样的，单层胎侧轮胎在抵抗冲击的能力上与双层设计是基本一致的。所以，轮胎的性能表现并不是由轮胎胎侧的薄或厚决定，好的轮胎并不在乎单双层，而是由其综合性能以及生产工艺决定，选择一款优质的轮胎才是最关键的。

相关介绍：

1、轮胎型号规格标识大多数是如此的：225/50R1798H。225代表以毫米为公司的胎面总宽，总宽规格间距为10毫米，比如185、205、235等。50是轮胎壁高与胎面总宽之比，50代表百分之五十。一般家用轿车轮胎的平扁率在百分之三十到百分之八十中间；

2、一切正常状况下，一般车辆轮胎的轮胎爆胎率在百分之七十五之上。性能卓越超级跑车提议选用轮胎扁平比百分之四十的轮胎。R为英语RADIAL的简称，表明轮胎为辐射源层构造，17为轮圈直径，企业为英尺。98指轮胎的载重量水准，每一个轮胎为750千克。H代表速率级别，最大速率为20公里每小时。