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货车后轮毂发烫什么原因
1、车辆在行驶过程中，车轮会因行驶产生热量，可能会造成轮毂温度过高。
解决办法：正常现象。车辆停下来冷却一段时间就好了。
2、轴承磨损。轮毂配件装配过紧或异常磨损会使轮毂发热，严重时甚至会烧坏轴承。
解决方法：因此需要及时调整轴承的装配。如果配件磨损严重，需要及时更换。
3、轴承缺油，轴承缺润滑油，温度过高。轴承内部的油脂会融化流出，影响制动效果，导致轮毂发热。
解决方法：需要及时添加润滑油。
4、制动缸的回位不正常。制动缸可能会出现异常回位，导致制动片抱死，使制动片和制动盘处于强摩擦状态，产生制动拖滞现象，制动鼓和轮毂的温度也会升高。
解决方法：需要检查制动缸，及时修复。
5、经常刹车。如果驾驶员在行驶过程中频繁踩刹车，刹车盘会发热，轮毂的温度也会升高。如果情况严重，会损坏刹车片，导致刹车失灵。
解决方法：需要改掉频繁刹车的习惯。
6、制动总泵问题。制动总泵的自由行程过小可能会导致热车后制动器抱死，也会导致轮毂变热。
解决方法：有必要调整制动总泵的自由间隙。具体操作方法是拆下制动总泵，手动调节制动总泵和真空助力器之间的调节杆。
7、手刹太紧了。手刹可能太紧了。常见的原因是手刹线锈蚀了，手刹片一直处于工作状态，轮毂也会发热。
解决方法：需要及时检查手刹线的状态，如有锈蚀或卡死要及时更换。
8、轴承过紧、异常磨损或制动鼓发热。轮毂（轴头）发烫一般是因为轴承装配过紧或润滑不好，而且温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。而制动鼓发烫可能引起刹车不回或擦鼓现象。
解决方法：放松轴承。
9、刹车片之间的间隙太小。刹车片跟制动盘之间的间隙比较小，有轻微摩擦，行驶一段时间后摩擦生热使得刹车盘烫手。
解决方法：把刹车把手行程调小，调至到正常范围内。
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