汽车一踩油门就有异响,不踩就没有

汽车风扇一会转一会不转的原因如下：1、主控开关接触不良。解决办法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。2、风扇电机线圈损坏。解决办法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应汽车风扇一会转一会不转的原因如下：1、主控开关接触不良。解决办法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。2、风扇电机线圈损坏。解决办法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。解决办法：将紧定螺钉紧固。4、散热器风扇的电源线或信号线接触不好，导致时断时续。解决办法：将电源线或信号线接好。拓展资料空调的作用：1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥的空气吸收人体的汗液，以营造更舒适的环境；3、空调器可吸入新风，具有通风功能；4、空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。汽车风扇一个转一个不转的原因有以下8种：1、水温没有达到要求。汽车散热器风扇是靠电子温控工作的，所以一般只有当车内水温达到要求的温度时，风扇才会开始正常转动。如果温度过低，散热器风扇将无法转动。解决方法：调整水温到一定温度即可。2、继电器出现故障。供电系统不能正常工作，导致风扇不转。解决方法：更换故障的继电器即可。3、温控开关出现问题。开关失灵，温控不受控制，导致风扇故障。解决方法：对温控开关进行检修或更换即可。4、长期磨损。风扇如果长时间使用，会造成严重的磨损，因为电机会磨损，电机的轴套也容易烧坏。解决方法：及时更换风扇。5、马达过热了。风扇装置中有一个电机，电机中有一个过热断路器。如果线圈绕组短路，短时间内发热量会增大，导致电机不转。解决方法：需要及时去4s店检修马达。6、保险丝断了，长时间使用，保险丝达到了质量年限，导致风扇不转。解决方法：需要更换新的保险丝。7、车辆风扇损坏，长时间使用，风扇达到了质量年限。解决方法：及时更换车辆风扇。8、电机过热，风扇的装置里有电机，电机内有过热断路器，假如线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，导致电机不转。建议到4s店找专业人士维修。

1、松开螺丝。清理前，首先需要用螺丝刀将水箱的固定螺丝松开，将其取下。 2、吹掉杨棉。用高压水枪吹水箱内部的杨棉，让其从水箱表面掉落下来。 3、抹掉杨棉。用干净的抹布将掉落的杨棉擦除干净。 4、冲洗水箱。最后，用清水将水箱1、松开螺丝。清理前，首先需要用螺丝刀将水箱的固定螺丝松开，将其取下。 2、吹掉杨棉。用高压水枪吹水箱内部的杨棉，让其从水箱表面掉落下来。 3、抹掉杨棉。用干净的抹布将掉落的杨棉擦除干净。 4、冲洗水箱。最后，用清水将水箱冲洗干净，完成清洗。 汽车水箱指的就是散热器，属于汽车冷却系统的一部分，它主要由进水室、出水室、主片以及散热器芯等部分构成。 散热器是一个热交换器，冷却液在散热器芯内部流动，而空气会通过散热器芯外，热的冷却液因为向空气散热而变冷，而冷空气则因为吸收了冷却液散出的热量而得到升温。 一旦散热器过脏，上面沾满杨棉、灰尘等污垢，热交换效率就会变差，就很容易导致发动机的水温变高。因此，汽车水箱需要定期清理，这样才能让发动机保持良好的散热，空调系统也能正常地工作。汽车水箱老开锅的原因有：1、水位不足，长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，没有及时检查发现并添加水，这样容易导致水箱开锅。检查水箱水位，及时添加水。2、水箱锈蚀，如果水箱里进脏东西，例如泥土，雨水，容易锈蚀水箱。检查水箱是否有异物，及时清理。3、水箱漏水，水箱漏水会使水循环受阻，严重的引起水箱开锅。检查水箱有无破损或者漏水，及时更换。4、冷却风扇转速异常，冷却风扇损坏或电线短路导致风扇不工作，或者冷却风扇转速很慢。检查冷却风扇是否故障异常或者短路，及时修理。5、冷却系统问题。导致冷气进不到车内从而造成汽车水箱开锅。检查冷却液是否缺少，及时添加。6、可能节温器故障。导致的汽车水箱开锅检修节温器。7、还有可能就是水垢过多造成冷却水循环不通，造成汽车水箱开锅。另外，水箱风扇故障不运转，散热不好造成水箱开锅。检查水箱是否水垢过多，及时清理。

汽车空调管道很凉出风口不凉有以下原因：1、经过蒸发器的空气量减少：由于经过蒸发器的空气量少，送出的冷风量也就会减少，风感弱，因此感觉到冷量不足。解决方法：可清洗或更换空调滤网，清除风道中的阻碍物。2、冷凝器效果差：冷凝器上汽车空调管道很凉出风口不凉有以下原因：1、经过蒸发器的空气量减少：由于经过蒸发器的空气量少，送出的冷风量也就会减少，风感弱，因此感觉到冷量不足。解决方法：可清洗或更换空调滤网，清除风道中的阻碍物。2、冷凝器效果差：冷凝器上有油污、杂物，就会严重影响到制冷系统向外排散热量，在这种情况下支管压力表上的高压值很高，应清除冷凝器上的泥土和杂物；另一方面，通过冷凝器的空气量不足，也会降低冷凝效果，导致高压表值升高。解决方法：需要重新调整冷凝器位置，必要时加装风扇，加大流过冷凝器的空气量。3、制冷剂充入量过多：充注的制冷剂量若超过制冷系统的最大容量，储液器装满后便会占去冷凝器的一部分容积，减少散热器面积，冷却效率降低，这时，支管压力表上的高压值和低压值都比正常时高。解决方法：蒸发掉一部分制冷剂后才能使制冷系统恢复工作正常。先向管路内注入一些荧光剂，查找到漏氟的具体部位。检查出漏点以后，可以采取焊补的方式，对空调管道裂缝、沙眼的地方进行修补。如果不能进行修补的，只能更换新的管道，最后再充入新的制冷剂即可。如果空调节系统有泄漏，那么空调节系统的空调节管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机及一系列附件都要进行喷淋泡沫水检查，发现泄漏要进行处理或更换。更换后，重新加压检漏，确定无泄漏后抽真空空加氟。氟表接空调节系统，真空选择低压泵送空。一般抽空不需要看负压值，抽空3分钟就够了。时间到了，拧紧低压表的开关，然后连接氟罐加注。加氟时，看氟表显示的压力值。一般汽车空调节系统的高压约为150，低压约为30。这是一般空调节系统压力的最佳状态。注意，如果加氟太多，请通过氟表让多余的出来，否则会导致制冷效果不佳，增加压缩机负荷，损害正常使用寿命。另外可以采用电子检漏仪来判断，电子检漏是最近几年流行的一种新型检测手段，检漏时用检测探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。需要注意的是，电子检漏容易受到外部环境影响，如汽油，废气，异味等，都有可能导致检漏器不能正确检测到漏点。

汽车中控屏卡死,重启也没用原因：1、汽车大屏死机可能是因为车载系统软件版本过旧造成的，这种情况及时进行软件升级就可以解决；2、还是和软件有关，比如近期在使用过程中可能下载过新的第三方软件，第三方软件有可能造成程序不稳定或者内存不汽车中控屏卡死,重启也没用原因：1、汽车大屏死机可能是因为车载系统软件版本过旧造成的，这种情况及时进行软件升级就可以解决；2、还是和软件有关，比如近期在使用过程中可能下载过新的第三方软件，第三方软件有可能造成程序不稳定或者内存不足，这种情况就需要车主卸载相关软件释放一些内存；3、还有可能是屏幕发生了损坏，或者是排线、主板出现了问题等，会影响汽车中控屏卡死并且仪表盘会乱显示，或者颜色灰暗。硬件的损坏就需要车主到4S店进行检修了；4、 还有一种可能就是导航仪发生了损坏导致不能显示汽车的位置、寻找不到目 的地，间歇性显示距离、方向偏差较大等。如果尝试很多种方法还是解决不了死机问题，就需要到4S店进行检修或者更换新的导航仪。5、可能是因为中控屏幕的使用时间太长了，琐碎文件太多，从而占用太多的系统内存，屏幕出现卡死的情况。需要将中控屏幕进行初始设置。这就好比电脑的系统，使用时间久了会出现卡顿甚至卡死的情况，需要重装系统。6、如果恢复初始设置仍然卡死，那么就是屏幕的触电存在问题了，每一条线路出现问题都可能会导致汽车的中控屏故障，如果线路接触不良的话，就会导致中控屏卡住。由于汽车内部的集成电路很多，十分复杂，建议找专业的维修人员进行维修，如果非专业人员自行动手处理，容易造成元器件的烧毁等故障。可以在4S店进行维修，也可以去专业维修店进行修理。汽车中控屏主要显示汽车音响、导航、车辆信息、倒车影像等内容，有单点触控液晶屏和多点触控液晶屏。大部分车型的中控台彩色大屏位于中控台附近，但有些新车型设计与仪表集成在了一起。并非屏幕越大看的越清晰，清晰度受屏幕分辨率影响。后期加装彩色大屏可能会对中控台进行拆解改装，处理不好易破坏内部配件造成日后行车异响。汽车中控屏的特点一般来说，我开车的时候用到中控显示屏的时候是很少的，在倒车的时候是能用到的，在打电话的时候也是能用到，一般在行驶的过程中我不会放音乐和听广播的，不是不听是不习惯自己在一个空间里这样做。一般的中控显示屏是有几个功能的，首先会有娱乐系统，比如我们开车时累了可以听下歌曲，自己舒服一下。

汽车报废给多少补助答案是不同情况补助不同。 最新政策指出个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日含当日前注册登记的新能源乘用车并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车补汽车报废给多少补助答案是不同情况补助不同。 最新政策指出个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日含当日前注册登记的新能源乘用车并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车补贴 2 万元购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴 1.5 万元。 报废重型载货车每辆补贴 18000 元中型载货车每辆补贴 13000 元轻型载货车每辆补贴 9000 元微型载货车每辆补贴 6000 元大型载客车每辆补贴 18000 元。 想拿满补贴要注意以下这些买车、报废不分先后但旧车要在新政策印发前也就是 7 月 25 日前登记在本人名下。 国三排放标准实施日期为 2007 年—2011 年分不清自家车排放标准的可以看车辆合格证或登录机动车环保网查询。 补贴申领要求是个人消费者买车旧车也是个人户相关证明和新车材料的开具日期在政策印发之日到 2024 年 12 月 31 日。 申请补贴有两个途径手机端搜索“汽车以旧换新”小程序电脑端登录“全国汽车流通信息管理系统”网站准备好身份证正反面照片、银行账户信息、《报废机动车回收证明》等材料的原件照片或扫描件。补贴会现金打款。汽车报废补助申请其实并不复杂。 首先要明确补贴标准。个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日含当日前注册登记的新能源乘用车并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车可补 2 万元购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车可补 1.5 万元。 其次关于申请条件。报废车辆与新购车辆的车主须为同一人且报废的旧车要在新政策印发前也就是 7 月 25 日前登记在本人名下。旧车要符合国三排放标准您可以通过看车辆合格证或登录机动车环保网输入 VIN 码和发动机后六位进行查询。 然后是申请流程。买车和报废不分先后只要在 2024 年 12 月 31 日前完成旧车报废、新车购买、上传资料就行。申请途径主要有两个一是手机端搜索“汽车以旧换新”小程序二是电脑端登录“全国汽车流通信息管理系统”网站。 准备好身份证正反面照片、银行账户信息、《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》的原件照片或扫描件以及新车《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》的原件照片或扫描件按要求填写信息并上传材料。 补贴会以现金形式发放资料审核通过后各地财政部门按程序将补贴资金拨付至您提供的银行账户。 总之只要您的新车符合要求旧车条件达标按规定准备材料并及时申请拿满汽车报废补助并非难事。