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手动挡倒车踩离合还是油门
摘要：手动挡倒车踩离合还是油门需要分情况。手动挡车辆一般情况下倒车都需要踩油门，否则倒车的过程中很容易出现熄火的情况，在倒车的过程中更多的是利用离合器来调整动力的大小控制车速。手动挡倒车要踩离合，采取半离合状态来控制车速进行倒车更安全。
手动挡倒车踩离合还是油门
手动挡倒车踩离合还是油门需要分情况。手动挡车辆一般情况下倒车都需要踩油门，否则倒车的过程中很容易出现熄火的情况，在倒车的过程中更多的是利用离合器来调整动力的大小控制车速。手动挡倒车要踩离合，采取半离合状态来控制车速进行倒车更安全。
路况较好的情况下：
驾驶员技术过硬，在倒车的时候就会快些，反之，就会利用怠速来实现倒车。自动挡车型倒车的时候，右脚更多的是在控制刹车，只有车辆后方路况很好的时候才会踩油门加速行驶。
不同路况的倒车方式：
车辆后方路面宽阔平坦，没有行人或其他干扰的因素，这时倒车可以快一些，油门踩得深。如果后方路面存在上坡、行人、障碍物、弯路或一些其他外在因素干扰时，倒车的速度就会很慢，这时就不用踩油门行驶。
夜晚倒车：
天气不佳夜晚视线不清时，在倒车时不要踩油门，利用发动机的怠速驱动车辆行驶，以保证倒车的安全。
手动挡档位与速度的匹配
加减档与速度匹配技巧：1、时速0-10km/h时，挂1档；
2、时速10-20km/h的时候，挂2档；
3、时速20-30km/h的时候，挂3档；
4、时速30-40km/h的时候，挂4档；
5、时速40km/h以上的时候，挂5挡。
它还有一个技巧：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。
1.先右后左：右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。也就是说，无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板。
2马上动手：.踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡。
3.左抬右下跷跷板：也就是我们所说的油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位置稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板。
加减档难度在于油离配合上，保证车辆在加减档的过程中平稳顺畅，不要拖泥带水，犹豫不决。加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。
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