电动车的动力传递不需要经过变速箱,所以电动车低速行驶时,动力需求相对较低,电动车电机相对省电。
而电动车在高速行驶时,驱动电机在没有变速箱辅助的情况下,对功率的需求很高,所以电动车在高速行驶时,驱动电机需要大量的电力来维持车辆的高速行驶。所以电动车低速跑省电,高速跑耗电。
目前电动车绝大部分使用的是永磁同步电机(一下简称电机)。永磁同步电机的特性就是在特定转速内,扭矩恒定,超过恒定扭矩转速,扭矩成倍下降扭矩与转速成反比,电流也是与转速成正比,转速越高电流越大。
通俗来讲就是车辆速度一旦超过电机的恒定扭矩转速,耗电会非常厉害。一般车厂考虑续航里程,路况、车重和其他因素等综合考虑,将车辆常用车速通过齿轮箱的速度转换,将电机恒定扭矩转速区间设定在车辆常用车速上,比如0到100km/h。
如果要将这个速度范围调大,需要更大功率的电机,会增加电流,也就是消耗更多电能,减短车辆里程。所以当车辆时速超过100或120时,会发现耗电特别快就是这个道理。