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点火正时正常数值

时间:2023-04-17 13:02:57 来源:整理于互联网

摘要:点火正时一般在8-10°之间是最正确的。点火正时的调整方法是:1、首先检查损坏电器的接触间隙,必要时进行调整,触点正常间隙为0.35~0.45mm;2、用手转动发动机,使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置,方法是取下第一个气

点火正时正常数值

点火正时一般在8-10°之间是最正确的。

点火正时的调整方法是:

1、首先检查损坏电器的接触间隙,必要时进行调整,触点正常间隙为0.35~0.45mm;

2、用手转动发动机,使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置,方法是取下第一个气缸的火花塞,用手指堵住气缸盖上的火花塞孔,摇动曲轴,当感觉有大气压时,慢慢转动曲轴,使正时记号或指针与规定的符号对准;

3、松开电外壳上的夹板固定螺钉,拔下中央高压线上的子电盖,使其端头离气缸体3~4mm,打开点火开关,然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动,使触点闭合,再反转R,旋转的外壳,到总的高压点,触点才刚刚脱离位置;

4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上,套上分电器盖,放回火花塞;

5、按正常旋转方向点火,按点火顺序连接高压线的气缸,高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内;调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求,否则再调整、再检查,直至符合为止。

点火正时一般在多少度

点火正时一般都是8-10°左右是最正确的一般的调整步骤如下:

1、首先检查断电器触点间隙,必要时予以调整。触点的正常间隙为0.35~0.45mm;

2、用手摇转发动机,使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。其方法是光拆下第一缸的火花塞,用手指堵住汽缸盖上的火花塞孔,摇转曲轴,当感到有较大的气体压力时再慢慢转动曲轴,使正时记号或指针与规定的符号对准;

3、旋松断电器壳体上的夹板固定螺钉,并拔下分电器盖上的中央高压线,使其端头离缸体3~4mm,接通点火开关,然后将断电器外壳沿其轴的正常方向旋转,使触点闭合,再反向转动外壳,到总高压线端头的缸体之问跳火为止,此时触点正好处于刚刚分开的位置;

4、旋紧断电器壳体上的夹板同定螺钉,戴上分电器盖,装回火花塞;

5、顺着分火头的正常旋转方向,按点火次序接好各缸的分高压线,第一缸的高压线应插入正对分火头的旁电极的插孔内。调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求,否则再调整、再检查,直至符合为止。

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