五菱之光车内有汽油味是什么原因

五菱之光车内有汽油味是什么原因

五菱之光

3.51万起

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1、发动机室汽油管破裂，出现这种情况，随着车辆的行驶，渗漏的汽油油味就会透过发动机与驾驶室的隔墙孔道进入车内，这种情况非常危险，很有可能会引发火灾，需要引起高度的警惕，维修或更换汽油管；

2、油箱盖密封垫破损，油箱上部小盖密封垫破裂损坏，将会有汽油味排出。一般油箱都安装在轿车后排座椅的下方。

上面有一个小圆盖用于检修和安放燃油泵及油表传感器，小盖用数个小螺栓固定。

如果小盖或密封垫破损，浓浓的汽油味很快飘入车内。需要更换油箱盖密封垫；

3、汽油碳罐工作不良，或碳罐电磁阀的问题，碳罐对很多人说比较陌生，是吸附油箱上部汽油蒸气的一种环保装置，里面有一定量的多孔活性炭，能强烈地吸收油箱上部的汽油蒸气，以便在打开油箱盖加油时稀淡汽油蒸气，减少对环境的污染。

如果油箱碳罐下面的空气管堵塞，或上部排出控制阀门损坏，在停车时就会有汽油味飘进车厢内，疏通空气管道或者维修阀门；

4、油管与油箱连接出有缝隙，可能会导致汽油的气味通过空调制系统进入车内。

车主如果发现车内有汽油的气味，就要检查汽油管道的接口，很容易分辨出汽油管道的接口是否有泄漏，因为泄漏后一段时间表面会出现一层油泥。如果发现油管接头处有泄漏，拧紧接头或修理；

5、碳罐橡胶管老化，发动机舱内的橡胶管在长期使用后会老化，在车龄较长的车辆中容易发生老化。一旦老化，汽油可能会泄漏到发动机舱内，会让汽油味进入车内。所以橡胶管一旦老化，需要及时更换。

五菱之光刹车抱死原因

1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成，这种情况需要立即更换；

2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成，调整主缸皮碗和主缸内径配合；

3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死，维修制动器活塞，更换方形密封圈；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死，更换制动盘；

5、刹车片配合不合理，制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易粘连，这种因为氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方；

6、车辆刹车系统的刹车油管堵塞，刹车泵位置橡胶的软油管第二车辆后面刹车位置的感载比例阀有问题导致的这种现象。

这个是需要更换这个感载比例阀，感载比例阀也是刹车油的相关的压力分配阀。建议重点做一下刹车油管的疏通处理；

7、油质过脏，导致刹车油管堵塞造成总泵压力过大，时间一久，踩刹车无效且油泵易损坏。需要及时定期清理；

8、油品质过低或时间过长变质，而导致易腐蚀总泵里的密封皮碗，久了就会造成密封不良，无法封油而无油压，选择正规合适的机油；

9、经常缺油或干磨会造成皮碗磨损，频繁使用刹车也会对刹车无利。都经常需要保养车辆，注意定期补油和更换皮碗。