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左脚刹车右脚油门危害
摘要：危害:1.刹车和油门设得很近。如果左脚踩住右脚油门，会导致两条腿挤在一起，长时间开车会很吃力。2.现在除了自动挡，还有手动挡的车。很多人考手动挡证开自动挡。手动挡的车是左脚踩离合，为了不迷惑大多数新手。3.双脚同时工作。在
左脚刹车右脚油门危害
危害:1.刹车和油门设得很近。如果左脚踩住右脚油门，会导致两条腿挤在一起，长时间开车会很吃力。
2.现在除了自动挡，还有手动挡的车。很多人考手动挡证开自动挡。手动挡的车是左脚踩离合，为了不迷惑大多数新手。
3.双脚同时工作。在紧急情况下，有些人容易惊慌失措。如果他们失去了冷静，他们很容易混淆刹车和油门。
自动挡汽车的这种设置是有科学依据的。在紧急情况下，人类首先有神经反应，然后是肌肉反应。危机来临时，神经反应比肌肉反应快得多。这时候，如果人的脚刚好放在刹车和油门上，就很有可能做出错误的判断，把油门当成刹车踏板。如果刹车油门是单脚控制的话，这种可能性会大大降低，踩油门的时候也可以降低。
左脚刹车右脚油门对吗
左脚踩刹车右脚踩油门是错误的，刹车油门都是右脚控制的。正常的操作模式，是我们的身体正对方向盘，左右两脚分开可以起到一个稳定的三角结构，但如果油门刹车一脚一个的话，两条腿的位置就必须向右偏移，而身体也失去了支撑点，这样一来一旦出现紧急情况需要急刹车时，身体在惯性之下必然也会偏移，进而导致危险发生；
很多人一脚控制一个踏板的原因，几乎都是为了避免紧急情况下油门当刹车使用，但事实上，这种操作也不一定就能避免油门当刹车；
因为，人体的大脑结构相当复杂，而且，脑神经系统还具备条件反射情况，可以说这种条件反射并不受控制；
比如说平时大多数人都是右手右脚使用的频率更多，也更加灵活，所以一旦有意外发生，条件反射下，我们下意识里也会先伸出右脚，哪怕油门和刹车同时踩下，那右脚的速度也会比左脚更迅速；
所以说，要想彻底避免油门当刹车，还是平时多练习一下自己的驾驶技术，同时将自己的心态调整好更靠谱。
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