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摘要:cvt变速箱加油门不提速原因:1、积碳问题。积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率则会下降,最终导致发动机的动力降低,出现
1、积碳问题。积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率则会下降,最终导致发动机的动力降低,出现加速无力声音发闷的情况;
解决办法:需对积碳部位进行清洗;
2、进气问题。空气是发动机的动力来源之一,如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降;如果是带有涡轮增压器的车辆,其增压装置一旦故障,即使给了油门,发动机还是会沉闷,不能爆发;
解决办法:需至4S店进行详细的检测和维修;
3、冬天cvt车加不上速。cvt很多是有低温保护的,在热车行驶或者是低速行驶过程中2至3公里再加速;
解决办法:需要清洗波箱油路板或更换新波箱油,还没能解决就要进行波箱维修。
1、没有一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。
3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要好很多。
4、CVT可以补充变速的损耗,使得引擎一直工作在最高效率状态下,使得油耗和排放减低。
5、CVT故障少、使用成本低。
6、CVT更加便宜,但是维修起来仍旧很昂贵。
7、CVT变速箱油更换频率比自动变速箱低。
8、CVT变速箱支持任意大小扭矩的动力输出。
9、CVT比其它变速箱少25%的移动零件。
CVT变速箱缺点:
1、相比传统自动挡变速箱而言,它的成本要略高,而且操作不当的话,出问题的概率更高。
2、CVT变速箱本身还有它的缺点,就是传动的钢带能够承受的力量有限,不过随着科技的进步,钢带承受能力的问题正在解决,很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。