讴歌厂商

讴歌是本田旗下的品牌，讴歌是本田旗下的高端豪华品牌。这个品牌在国内的认知度有点低，很多车友可能不知道，这很正常。讴歌原本是一个主打北美市场的品牌，后来引入中国销售。由于讴歌进入中国相对较晚，这个品牌的认知度相对较低。讴歌旗下有很讴歌是本田旗下的品牌，讴歌是本田旗下的高端豪华品牌。这个品牌在国内的认知度有点低，很多车友可能不知道，这很正常。讴歌原本是一个主打北美市场的品牌，后来引入中国销售。由于讴歌进入中国相对较晚，这个品牌的认知度相对较低。讴歌旗下有很多轿车和SUV，讴歌部分车型国产，可以降低生产成本，让更多喜欢讴歌的消费者可以轻松拥有一辆讴歌车。讴歌国产suv车型有cdx和rdx。Cdx是大众车型，销量不错。cdx使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动车型。1.5升涡轮增压发动机功率182马力，最大扭矩240牛米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1900到5000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。混动车型的发动机有146马力，最大扭矩175牛米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为4000转/分。讴歌不是高端本田，它属于日本本田汽车公司的高端子品牌。1986年创立于美国，主要打造中高端汽车市场。Acura，讴歌的名字，来源于拉丁词Accuracy，代表了讴歌精益求精、尽善尽美的理念。截至2019年8月，市场上的讴歌包括广汽讴歌和进口讴歌。1.广汽讴歌：讴歌TLX-L:属于中大型车。全系采用2.4升自然吸气动力系统，售价区间为27.98万-37.98万元。讴歌CDX:它是一款中型suv，拥有2.0升混合动力系统和1.5升涡轮增压动力系统。价格区间为22.98万-36.78万元。讴歌RDX:是一款中型suv，全系2.0升涡轮增压动力系统。价格区间32.8万-43.8万元。2.进口讴歌：讴歌MDX:属于中大型SUV。全系采用3.0升混动系统，售价区间为69.8-84.8万元。讴歌NSX:属于双门双座硬顶跑车，采用3.5升混合动力系统。售价289万元。

讴歌rdx已经被国产了，这是讴歌旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4752毫米，1926毫米，1668毫米。讴歌rdx是一款五门五座suv车型，这款车使用了2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx的2.0升涡轮增讴歌rdx已经被国产了，这是讴歌旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4752毫米，1926毫米，1668毫米。讴歌rdx是一款五门五座suv车型，这款车使用了2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx的2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。讴歌rdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。讴歌rdx有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以大幅度提高汽车的行驶稳定性。并且全时四驱系统可以大幅度提高汽车的机械抓地力。讴歌rdx已经被广汽讴歌国产了，国产后这款车的价格更加便宜，性价比也更高了。讴歌rdx是一款中型suv，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机有265马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。讴歌rdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性就会提高。讴歌rdx是有四驱版车型的，四驱版车型搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。如果大家对讴歌rdx感兴趣，可以去当地的讴歌4s店看车试驾。讴歌rdx的指导价格为32.80万元到43.80万元，这款车的性价比是比较高的。讴歌的汽车可靠性耐用性是比较好的，并且燃油经济性也是比较好的。讴歌汽车的行驶质感不错，操控性也是比较好的，讴歌毕竟是一个高端品牌。

讴歌的SUV有cdx、rdx、mdx、zdx等。讴歌的suv车型其实比较少，cdx和rdx已经国产。Cdx是一款紧凑型suv。这款车的轴距为2660mm，长宽高分别为4507mm、1840mm、1615mm。讴歌cdx采用两款发动机，讴歌的SUV有cdx、rdx、mdx、zdx等。讴歌的suv车型其实比较少，cdx和rdx已经国产。Cdx是一款紧凑型suv。这款车的轴距为2660mm，长宽高分别为4507mm、1840mm、1615mm。讴歌cdx采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。1.5升涡轮增压发动机功率182马力，最大扭矩240牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1900至5000转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。Cdx的2.0升自然吸气发动机，146马力，最大扭矩175牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6200转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。这款车搭载了本田的immd混动技术。cdx的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。讴歌的国产车包括tlxl，是一款中型车。这款车是广汽讴歌国产的。讴歌是本田旗下的高端豪华品牌。讴歌tlxl采用2.4升自然吸气发动机。这台发动机有208马力和247牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。本田的8速双离合变速箱有黑科技。这款8速双离合变速箱有液力变矩器，可以提高变速箱的换挡平顺性。讴歌tlxl前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高汽车的抓地力和操控性。讴歌车的驾驶质感相当不错，讴歌车的可靠性和耐用性也很好。如果对讴歌tlxl感兴趣，可以去当地讴歌4s店看车试驾。国产讴歌tlxl的指导价为27.98万-37.98万元，这款车国产后性价比还是挺高的。讴歌的国产车型有rdx和cdx。

讴歌rdx是一款中型豪华suv。这款车的轴距为2750mm，长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm。讴歌rdx全部采用2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx已经国产，这款车国产后价格下调了一点。讴歌rdx的2.0升涡轮增压发讴歌rdx是一款中型豪华suv。这款车的轴距为2750mm，长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm。讴歌rdx全部采用2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx已经国产，这款车国产后价格下调了一点。讴歌rdx的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为265马力，380牛米。这款发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6500转/分。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱换挡舒适性更好，使用该变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。讴歌rdx前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高汽车的操控性。讴歌rdx有前轮车型和四驱车型，四驱车型配备全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车，任何时候都是四轮驱动，全时四驱系统可以提高车轮的抓地力。讴歌rlx的轴距为2,850mm，这款车的长宽高分别为4,995mm、1,890mm和1,480mm。讴歌rlx是一款中大型豪华车，采用3.5升自然吸气发动机。讴歌rlx有混动版和纯汽油版。纯汽油版3.5升自然吸气发动机最大功率230kw，最大扭矩368 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。混动车型的3.5升自然吸气发动机最大功率279kw，最大扭矩368 Nm，最大功率转速6,800 rpm，最大扭矩转速4,800 rpm。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。讴歌rlx的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆车的舒适性很好。讴歌rlx还配备了全时四驱系统。这套四驱系统是超级四驱系统，是讴歌的黑科技。很多讴歌车都会配备超级四驱系统。如果你有兴趣讴歌rlx，可以去试驾一下。

讴歌rdx是一款中型suv。这款车的长宽高分别为4,752mm、1,926mm、1,668mm，轴距为2,750mm。讴歌rdx是一款五门五座suv。这款车已经国产，国产版采用2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx的2.0升涡轮增压发动机讴歌rdx是一款中型suv。这款车的长宽高分别为4,752mm、1,926mm、1,668mm，轴距为2,750mm。讴歌rdx是一款五门五座suv。这款车已经国产，国产版采用2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx的2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和380牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速器。使用10at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且10at变速器的可靠性和耐用性也比较好。讴歌rdx的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架将双横臂悬架的两个横臂变为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。讴歌rdx有前轮驱动和四驱两种车型，四驱车型配备全时四驱系统。配备全时四驱系统的车，基本上都是四轮驱动。讴歌rdx是四驱车型。讴歌rdx是讴歌旗下的中型suv。这款车的长宽高分别为4,752mm、1,926mm、1,668mm，轴距为2,750mm。讴歌rdx是一款五门五座suv，采用2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx的2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和380牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性，10at变速箱的可靠性和稳定性也更好。讴歌rdx前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力可以大大提高汽车的操控性。讴歌rdx的四驱车型配备了全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车，任何时候都是四轮驱动。全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性。